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凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)閉環(huán)控制,全數(shù)字放大、采集,顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。在硬件設(shè)計(jì)上采用了21世紀(jì)的較新技術(shù),使印制板級(jí)器件數(shù)減少3-10倍(與國(guó)內(nèi)外同行相比),理論可靠性提高5倍以上。
產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品用途:

1、凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)用于檢測(cè)金屬、合金材料及其構(gòu)件(如傳動(dòng)軸、作關(guān)節(jié)、固接件、螺旋運(yùn)動(dòng)件等)在一定試驗(yàn)狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。在足夠大的交變應(yīng)力作用下,于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過(guò)集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展,構(gòu)件橫截面逐步削弱,當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí),構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí),往往在應(yīng)力低于屈服極限沒(méi)有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。

2、疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區(qū)域:較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后,交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時(shí)而張開(kāi)時(shí)而閉合,相互擠壓反復(fù)研磨,光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。

產(chǎn)品重要性:

凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同),不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高,其材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。由于氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性,因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展這么迅速,同時(shí)安全性也受到了更多人的關(guān)注,所以凸輪軸的檢測(cè)顯得尤為重要。

產(chǎn)品基本配置:

1、汽車凸輪軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī):伺服電機(jī)、減速系統(tǒng)(無(wú)間隙同步帶傳動(dòng))、負(fù)荷傳感器、精密滾珠絲杠副               

2、雙數(shù)顯液晶顯示儀表                             

3、光電編碼器(2000線)                      

4、壓縮附具  

 



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