一,多功能凈油板框式真空濾油機產品用途
多功能凈油板框式真空濾油機主要用于不合格的液壓油、抗磨液壓油、冷凍機油、齒輪油、機械油、冷卻油、淬火油等高精度的潤滑油的再生處理。
本機能快速脫除油液中的水分、雜質及揮發(fā)物等有害成分,有效提高油液品質,恢復潤滑油粘度、閃點及使用性能。保證液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的正常運行。廣泛用于油田、礦山、冶金、電力、交通、機械、化工、制造等行業(yè),為企業(yè)安全、高效運轉保駕護航。
二,多功能凈油板框式真空濾油機產品特點
- 過濾精度高,濾除雜質能力強。納垢容量大、強度高、壽命長,可除去油中的細微顆粒。
- 脫除水分、破乳化能力強。能使乳化嚴重的潤滑油變得清澈透明,達到液壓潤滑設備的使用要求。
- 自動化程度高,安全可靠。采用*紅外線液位自動控制系統(tǒng),濾芯堵塞報警的超壓自動保護系統(tǒng),溫度恒定自動控制系統(tǒng),冷凝水自動分離系統(tǒng),電氣自動保護控制系統(tǒng)等五大控制系統(tǒng)。使操作簡單、安全、可靠。并可根據(jù)需要配備電腦全自動型,可實現(xiàn)人機脫離操作。
- 采用復式負壓閃蒸技術*除掉液態(tài)水,還能清除的游離水及80%的溶解水。
- 采的“氣穴"原理和聚結分離技術,配合特制高分子材料的破乳化裝置,既能迅速容易分離出油中的液態(tài)水和游離水,也能脫除油中的溶解水。能使乳化嚴重的潤滑油變得清澈透明,達到液壓潤滑設備的使用要求。
- 整機結構緊湊,設計人性化、環(huán)?;?。主要部件采用國外*品牌,質量可靠,保養(yǎng)和維護費用低。并采用*技術有效延長主要部件壽命,封閉式的底盤結構保證運行過程中地面無油污,減少了環(huán)境污染。
- 改善油品色澤。針對酸值超標的油液,可選配再生脫色裝置配搭使用,可有效降低酸值同時7.
- 本機處理后的液壓潤滑油乳化值低,含水量極少,清潔度高,*可以在國內外高精密液壓潤滑設備中反復使用。
- 獨立的版框式過濾系統(tǒng),有效的增大過濾面積,適用于含雜質量多的油品。
三,多功能凈油板框式真空濾油機技術參數(shù)
指標名稱 Item | 型號 單位 | ZWD-K-20 | |||||||||
流量 | L/H | 1200 | |||||||||
真空度 | Mpa | -0.06 ~ -0.095 | |||||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.4 | |||||||||
工作溫度 | ℃ | 0-100 | |||||||||
工作電源 | 380V/50Hz(或根據(jù)用戶要求) | ||||||||||
工作噪聲 | Db(A) | ≤75 | |||||||||
加熱功率 | KW | 18 | |||||||||
總功率 | KW | 21 | |||||||||
進出管徑 | mm | 25 | |||||||||
處理后油指標 | |||||||||||
破乳化值 | min | ≤15min | |||||||||
油中含水量 | % | 痕跡(no) | |||||||||
清潔度 | NAS | ≤6級 | |||||||||
精度 | um | ≤5um | |||||||||
含氣量 | % | ≤0.1% | |||||||||
四,多功能凈油板框式真空濾油機原理結構
◆工作原理:
濾油機工作時,油液通過高效而納污量大的專用過濾器來除去雜質。利用特制分水器和個性化的真空分離器,其內利用親油疏水技術和“氣穴"原理,油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數(shù)百倍,而“氣穴"系統(tǒng)又使油蒸發(fā)表面積不斷增大,且蒸發(fā)界面不斷更新,*大限度地增加了油在真空系統(tǒng)中的行程和靜態(tài)水分揮發(fā)面積,使油中的水分在低熱、高真空度、大表面,高抽速的條件下得到快速汽化蒸發(fā)并由真空系統(tǒng)排出。
由真空分離器上部排出的水、氣體,經(jīng)冷卻系統(tǒng)逐級降溫除濕后,*后由真空泵排向空中。
真空分離器中經(jīng)真空汽化脫水后的干燥油液,經(jīng)輸油泵由負壓升為正壓,經(jīng)過精濾后,凈油從出油口排出,完成整個凈油過程。
◆結構組成:
由過濾系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、自動控制、保護系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。
1、過濾系統(tǒng):
過濾器呈圓柱形狀并垂直布置,以便于維護。
濾油設備裝有三級過濾器和板框過濾器。
在ZJD-K系列真空濾油機中采用了流線式過濾的原理。待過濾的油由過濾器的外部流向其內部。小于5微米的灰塵微粒不能通過濾器的外部。過濾器為不銹鋼材料可進行反復清洗使用;
板框過濾器利于除去大量雜質,也便于拆換和清洗。
過濾器上裝了一只壓力表以監(jiān)測通過過濾器的壓力差。每次過濾或在正常工作溫度下過濾器上的壓力差大于0.3Mpa時,就必須清洗過濾器。
2、加熱系統(tǒng):
加熱器以密封的翅片管型式裝在碳鋼容器內,多回路加熱系統(tǒng)使油液在加熱器中被均勻地加熱,*死油區(qū)。
加熱元件的數(shù)目取決于濾油機的油流通過量,其尺寸考慮在1w/cm2面積,給出平穩(wěn)的加熱,在加熱過程中絕不會因局部過熱引起油質的裂解和老化。這保證了油不會被過度加熱或燒焦。不必從加熱容器中排出油,進行拆除加熱元件的工作。
每種型號的加熱器的設計規(guī)格考慮了將進油的溫度提高50℃。溫度自動控制系統(tǒng)油溫可在0~100℃范圍內隨意調節(jié)。這些加熱器也與油泵和真空泵進行聯(lián)鎖,加熱器只能在油泵和真空泵運轉時才能工作,既保證了加熱器的安全運行,又防止了“死"油區(qū)的產生和油品的老化,還能實時監(jiān)測加熱系統(tǒng)的溫度并控制加熱器在一個設定的溫度范圍內工作;避免因干燒引起加熱器的損壞。
多組加熱器既可單獨使用,也可同時投入使用;
在正常的氣候條件下,油泵的滿負荷流量可以被加熱至工作溫度,但在極寒冷的氣候條件下,可能會需要將部分油流進行再循環(huán),以便達到正確的溫度。
3、真空系統(tǒng):
真空系統(tǒng)由真空分離器、真空泵、冷凝器、冷卻器等部分組成。利用 “氣穴"原理,油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數(shù)百倍,而“氣穴"系統(tǒng)又使油蒸發(fā)表面積不斷增大,且蒸發(fā)界面不斷更新,*大限度地增加了油在真空系統(tǒng)中的行程和靜態(tài)水分揮發(fā)面積。
4、自動控制、保護系統(tǒng):
自動控制系統(tǒng)由液位控制器、電機、保護原件等部分組成。
1)、當油溫達到設置點時,溫度控制儀發(fā)出信號加熱器停止工作,反之加熱投入工作;
2)、加熱器的啟動和停止由溫控儀、油泵和真空泵聯(lián)鎖控制(祥見上述“加熱系統(tǒng)");當加熱器溫度超出設定值(出廠設置為60℃)加熱器停止工作;
3)、進油量由進油閥、液位控制器和油泵形成自動控制;
4)、壓力控制儀出廠壓力保護控制點設置為0.3Mpa,及達到設置點整機停止工作;
5、冷卻系統(tǒng):
由散熱器、冷卻器、儲水器等部分組成。真空分離器內蒸發(fā)出來的水汽及其它氣體,在通過散熱器后進入冷卻器,還原成水被儲水器收集,和干燥氣體被真空泵排出,從而保護真空泵。
開機:
1、查看油管連接是否正確,將進油口接在主油箱出油口,將出油口接在主油箱進油口,(主油箱為用戶油箱)。并保持密封良好。
2、打開主油箱出油閥門和進油閥門(用戶油箱閥門);
3、開啟總電源開關;
4、先啟動真空泵,打開手動泄氣閥、進油閥門和真空罐出油閥門,開始向加熱罐進油。
5、當真空罐油位在液位觀察鏡三分之一時,啟動出油油泵,查看真空罐出油閥門是否打開,然后調節(jié)真空度調節(jié)閥,使真空表指針保持在-0.06~-0.095Mpa之間。調節(jié)進油閥門,保持真空罐油位穩(wěn)定;
6、打開溫控器,設定溫度范圍在20℃~90℃之間(溫度設置見溫控儀使用說明書),開啟加熱器按鈕。
7、此時,設備處于正常運轉狀態(tài)。
8、長時間連續(xù)工作時,應向冷卻器內注入自來水至*高水位,冬季零下溫度時,應加防凍液,以防結冰而不能正常運行。
- 嚴禁加熱罐內無油時啟動加熱器,否則加熱管會被燒壞。
- 當對油品的精度要求較高時,使用精密過濾器過濾。
停機:
1、先提分鐘把自動加熱器關閉,溫控器調回零位;
2、關閉主油箱出油閥門;停止真空泵,打開真空度調節(jié)閥,使真空指數(shù)為零,以防止真空泵油倒吸進入冷卻器;待余油排盡后關閉出油泵,關閉真空罐出油閥門;關閉主油箱進油閥門;關閉進油閥門;
3、關閉總電源;
注意事項:
1、當凈油機上壓力表指數(shù)達0.4Mpa停機時,要關閉真空罐出油閥門和主油箱進油閥門;清洗精濾器中濾芯后(用煤、柴油即可,嚴禁用硬質鋼絲刷刷洗濾芯表面),重新投入運行;長期不用設備時應放盡余油。
2、隨時檢查真空泵油位,保持真空泵油位達到要求;當凈化含水較多油液時,真空泵油乳化后應及時更換。真空泵應用1號真空泵油或用30~40號潤滑機油代替;(詳見真空泵說明書)。
3、當需要凈化另外一種油品時,應將設備中的余油用手動或出油泵排盡(方法見“排余油裝置的使用")。
4、如遇緊急狀況時,應按下“總急停"按鈕并立即關閉進油閥,以便切斷電源和進油油路。
5、設備開始運轉時,進出油可能較慢,待油溫升高后會達到正常狀態(tài)。
6、如遇其他故障,參見說明書后頁故障分析與排除方法或。
7、隨時觀察沉降罐和冷卻器中有無水分和沉淀物并及時排出。
8、手動泄氣閥除單獨加油時關閉外,其余均為打開狀態(tài)。
排余油裝置的使用:
排余油前應先將儲油加熱器和沉降罐中的水分和沉淀物用排油排污閥排盡后再排余油。
排除機內余油時,應先關閉真空泵,然后關閉真空罐出油閥,打開加熱罐排油閥、沉降罐排油閥和出油泵即可,待機內余油全部排出后關閉出油泵,關閉加熱罐排油閥門、沉降罐排油閥門。
加油裝置的使用
當設備單獨做為加油機使用時,將進油油管接在“進油口Ⅱ"上,打開進油口Ⅱ閥門和出油泵即可(其余閥門應處于關閉狀態(tài))。