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Brüel & Kjær聲學(xué)與振動(dòng)測(cè)量公司成立于1942年，現(xiàn)已成為世界*的聲學(xué)與振動(dòng)質(zhì)量的測(cè)量和管理高級(jí)技術(shù)供應(yīng)商。我們使用核心競(jìng)爭(zhēng)力以及全面的產(chǎn)品和解決方案，為客戶解決聲學(xué)與振動(dòng)方面的挑戰(zhàn)。從二十世紀(jì)50年代以來，我們的產(chǎn)品已成為其他產(chǎn)品所對(duì)照的*產(chǎn)

BK 8601 型NVH模擬器

NVH模擬器創(chuàng)建一個(gè)互動(dòng)性車輛NVH體驗(yàn)，將你的聲學(xué)和振動(dòng)數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。車輛聲音可通過耳機(jī)或擴(kuò)音器高度準(zhǔn)確地傳達(dá)出來，以便駕駛?cè)藛T可體驗(yàn)整個(gè)車輛駕駛動(dòng)態(tài)過程中的聲學(xué)品質(zhì)，比如在平路或越野顛簸路面上換擋和加速時(shí)的聲品質(zhì)。這個(gè)軟件一般匹配方向盤和踏板，以便駕駛?cè)藛T可與不同駕駛情境中的NVH互動(dòng)。這種沉浸式聲學(xué)評(píng)估環(huán)境能幫助人們選擇適合聲品質(zhì)、比較不同設(shè)計(jì)——無論是工程師還是一般消費(fèi)者。NVH模擬能讓人們?cè)跊Q策過程中更加自信，無論是評(píng)估概念還是進(jìn)行物理樣機(jī)更新。 

使用場(chǎng)景

• 車輛設(shè)計(jì)過程中任何階段都能進(jìn)行NVH的虛擬原型設(shè)計(jì)
• 在物理原型設(shè)計(jì)之前可設(shè)置NVH目標(biāo)，將目標(biāo)逐步細(xì)化為單個(gè)元件
• 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象車輛*管理
• 開發(fā)過程中進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)聲品質(zhì)評(píng)估
• 客戶、管理層和市場(chǎng)人員的NVH評(píng)估 
• 幫助電腦輔助工程分析師了解車輛NVH設(shè)計(jì)更改的影響

桌面駕駛和車內(nèi)選項(xiàng)

除了匹配車輪和踏板系統(tǒng)的桌面PC，可使用更多選項(xiàng)。全車NVH模擬器可實(shí)現(xiàn)更多真實(shí)性，在真實(shí)的靜態(tài)車輛之前顯示道路，配備擴(kuò)音器和振動(dòng)器——以便進(jìn)行振動(dòng)模擬。通過道路模擬器，實(shí)際駕駛車輛時(shí)的車輛聲音可進(jìn)行評(píng)估?，F(xiàn)有車輛和環(huán)境的聲音可進(jìn)行修改而非替代，從而對(duì)設(shè)計(jì)聲音進(jìn)行自然呈現(xiàn)——在真實(shí)的模擬器中進(jìn)行自然呈現(xiàn)。

BK 8601 型NVH模擬器功能 

• 在車輛之間進(jìn)行切換，比較各種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車輛和各種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)  
• 迅速評(píng)估各種駕駛條件和部分載荷條件，在全作業(yè)范圍之內(nèi)評(píng)估車輛
• 切換各種不同的元件，對(duì)不同元件進(jìn)行實(shí)時(shí)過濾，對(duì)車輛的聲學(xué)和振動(dòng)品質(zhì)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。
• 隨時(shí)或在任何天氣條件下在數(shù)據(jù)庫(kù)中駕駛?cè)魏诬囕v
• 創(chuàng)建道路和車道來適應(yīng)環(huán)境和測(cè)試要求
• 評(píng)審團(tuán)評(píng)估工具，可對(duì)主觀意見進(jìn)行量化分析

測(cè)試和電腦輔助工程 數(shù)據(jù)

模擬模型可能包含任何NVH數(shù)據(jù)，從簡(jiǎn)單地錄制整車聲音到工程設(shè)計(jì)模型，包括道路和（噪聲）源貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)，修改后的元件。模擬器可輕松將CAE預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)融入，插入真實(shí)車輛的NVH數(shù)據(jù)時(shí)可對(duì)虛擬元件設(shè)計(jì)進(jìn)行主觀評(píng)估。

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