丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎和汽車隔音材料。

丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

丁基橡膠的性質(zhì)

優(yōu)點(diǎn)：

氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品、不易硫化，并有吸震、電絕緣性能。

缺點(diǎn)：

加工性能較差。

用途：

制作各種輪胎的內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，汽車隔音。在化學(xué)工業(yè)中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。

丁基橡膠的國內(nèi)狀況

國內(nèi)產(chǎn)能：

2005年，我國丁基橡膠消費(fèi)量近15萬噸，國產(chǎn)丁基橡膠不足3萬噸，80%依靠進(jìn)口，從1999年至2004年，進(jìn)口量年均增長率達(dá)26.9%。由于，石油市場價(jià)格不斷上升，丁基橡膠價(jià)格也不斷攀升。近幾年來丁基橡膠的價(jià)格由15000元/T左右，上升呈現(xiàn)在的32000元/T以上。而丁基橡膠制品的價(jià)格雖然有所上升，但整體算價(jià)格上升幅度不超過30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上丁基橡膠價(jià)格成倍的上升。所以很多使用丁基橡膠的企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向了丁基橡膠的*替代產(chǎn)品――丁基再生橡膠。

丁基再生橡膠釋義（附：丁基再生橡膠）

丁基再生橡膠除了類似原聚合物的性能之外，還具有某些特殊的配合優(yōu)點(diǎn)，如改善尺寸穩(wěn)定性，升熱性較低，減少焦燒。氣密性同原丁基橡膠一樣，比其它合成橡膠更好地保留原生膠的各種性能，所以丁基再生膠的經(jīng)營良好，是制造輪胎內(nèi)胎*選擇材料。丁基橡膠中含有少量的異戊二烯，故其不飽和度較低，其硫化膠耐老化性能非常優(yōu)良，這說明其很耐氧化，經(jīng)試驗(yàn)也證明，廢硫化丁基橡膠再生時(shí)，氧起的作用很小，所以再生脫硫比天然橡膠困難。

丁基再生橡膠的品種與應(yīng)用

目前國內(nèi)丁基再生膠的生產(chǎn)工藝有六七種之多，主要有蒸煮法、炒制法、擠出法、微波法、輻射法、高溫連續(xù)催化法、化學(xué)機(jī)械法等，但無論采用何種方法，目的是采用、zui科學(xué)的方法把廢丁基橡膠由網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變成線型結(jié)構(gòu)。

隨著我國輪胎工業(yè)快速發(fā)展，丁基橡膠消費(fèi)量快速上升，特別是子午線輪胎的快速發(fā)展，加上《醫(yī)用瓶塞丁基化》標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，提出輪胎內(nèi)胎丁基化，國內(nèi)外市場對丁基橡膠的強(qiáng)勁需求，促進(jìn)了丁基再生膠的發(fā)展。但由于國內(nèi)丁基再生膠的生產(chǎn)原料緊缺，廢丁基內(nèi)胎由前年的2000元/T多，上漲到目前的6100元/T左右，廢膠囊由800元/T左右上升到目前3800元/T左右，醫(yī)用瓶塞由1000元/T左右上升至目前2000元/T左右。丁基再生膠價(jià)格雖有上升，但趕不上廢丁基膠*幅度。所以造成很多丁基再生膠廠家由高利變成微利或無利可圖。分析其原因主要是生產(chǎn)工藝方法落后，生產(chǎn)的丁基再生膠物性指標(biāo)過于低下，只能低價(jià)賣，但生產(chǎn)廠家無利可圖，而且浪費(fèi)了大量的寶貴資源。

丁基再生橡膠的脫硫

傳統(tǒng)的脫硫方法

傳統(tǒng)的脫硫方法目前在國內(nèi)比較盛行，大多廠家選用的是動(dòng)態(tài)罐脫硫、或者火燒炒罐脫硫，上述兩種方法的缺點(diǎn)是：動(dòng)態(tài)脫硫，只是提供了高溫高壓的脫硫條件，脫硫時(shí)間長，還需要加入價(jià)格昂貴的軟化助劑，關(guān)鍵的是不能對脫硫原料進(jìn)行摩擦擠壓。所以會(huì)造成原料表面焦化、碳化，而原料的內(nèi)部不能脫透，造成產(chǎn)品表面有沒有解聚的顆粒存在，影響了產(chǎn)品質(zhì)量?；馃垂抻捎诓荒軠?zhǔn)確控制溫度，碳化和焦化現(xiàn)象比動(dòng)態(tài)脫硫還嚴(yán)重，所以產(chǎn)品的物性指標(biāo)也不理想。以上兩種脫硫方法的zui大問題是產(chǎn)生大量的廢汽二次污染。

捏煉法脫硫的優(yōu)點(diǎn)

一、不使用價(jià)格昂貴的助劑，必要時(shí)為獲得比較低的門尼粘度只需加入部分軟化劑（機(jī)械油）。

二、設(shè)備投資少，一臺(tái)日產(chǎn)7～8噸丁基再生膠的脫硫捏煉機(jī)，一次性投資只需17萬元。只需配一臺(tái)1.63空壓機(jī)即可。

三、溫度控制準(zhǔn)確，為獲得*的門尼粘度，只需調(diào)整捏煉機(jī)的溫度即可。門尼粘度ML（1+4）100℃可在40～60之間任意調(diào)整。

四、拉伸強(qiáng)度等物性指標(biāo)損失小。加工前對所使用的廢胎進(jìn)行隨機(jī)抽樣，測出平均值。加工后的再生膠拉伸強(qiáng)度值，比加工前的平均值只下降了0.3～0.5MPa。這是其它脫硫方式所*的。捏煉法脫硫的溫度控制丁基再生膠的原材料的來源廣泛，參差不一，就以丁基廢內(nèi)胎而言，zui高的拉伸強(qiáng)度能達(dá)到10MPa以上，zui低的只有6.3MPa,所以比重也不同。

經(jīng)過*的觀察試驗(yàn)，強(qiáng)度高、比重輕的臨界溫度低。反之臨界溫度高，丁基膠含量的高低決定脫硫臨界溫度的高低。每批原材料進(jìn)廠后一定要對原料的扯斷強(qiáng)度或者比重進(jìn)行隨機(jī)抽驗(yàn)，然后根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)計(jì)算出脫硫溫度（即臨界溫度）。囊等丁基原材料，因不是硫磺硫化體系，而是樹脂硫化體系或氯化亞錫硫化體系，脫硫溫度相對要高。溫度對門尼粘度的影響丁基再生膠的質(zhì)量好壞，其*項(xiàng)物性指標(biāo)是門尼粘度，然后才是拉伸強(qiáng)度及拉斷伸長率。

目前因?yàn)閲鴥?nèi)生產(chǎn)大型號(hào)丁基內(nèi)胎的企業(yè)所使用的丁基再生膠門尼粘度要求是ML（1+4）100℃ 55±5，而生產(chǎn)自行車、摩托車等小型內(nèi)胎的企業(yè)所要求的門尼粘度是ML（1+4）100℃45±5，某些特殊企業(yè)甚至要求門尼粘度ML（1+4）100℃ 40以下。門尼粘度高拉伸強(qiáng)度也高，但工藝性不好，門尼粘度低拉伸強(qiáng)度也低，但工藝性好。

所以在捏煉法脫硫時(shí)，為了保證強(qiáng)度指標(biāo)，降低門尼粘度，可加入軟化劑（機(jī)械油）調(diào)整門尼粘度。臨界溫度及熱氧化控制丁基橡膠屬人工合成膠，所以在用捏煉法脫硫時(shí)控制好臨界溫度很關(guān)鍵，當(dāng)原料在捏煉機(jī)里經(jīng)過摩擦，擠壓升溫至臨界溫度時(shí)，已經(jīng)完成了溶脹、活化、機(jī)械解聚等過程，然后是熱氧化過程，如果不能及時(shí)降溫，中止熱氧化過程膠料將被焦化和碳化，所以控制臨界溫度并及時(shí)中止熱氧化過程至關(guān)重要。

必須及時(shí)投入開煉機(jī)進(jìn)行降溫。控制污染的方法捏煉法脫硫丁基再生膠的生產(chǎn)過程只是在臨界溫度時(shí)，產(chǎn)生少量的霧化煙氣。在捏煉機(jī)上方安裝集氣罩，用風(fēng)扇送入水幕冷凝除煙裝置，*可以做到無害排放。冷凝水可以循環(huán)使用，水中所含的漂浮物可以撈出制做軟化劑或做燃料。