瀝青混合料路用性能試驗(yàn)儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的A變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》對試件的要求和我國路面實(shí)際情況。
試驗(yàn)儀主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的A變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》對試件的要求和我國路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的A變形評估測試需要2小時(shí)15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測試時(shí)間取決于被評估系統(tǒng)的疲勞狀況。
瀝青混合料路用性能試驗(yàn)儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 瀝青混合料路用性能試驗(yàn)儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
瀝青混合試驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù)：
★可進(jìn)行動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)、流變次數(shù)和流變時(shí)間的瀝青試驗(yàn)，用于瀝青混合料路用性能評估，得到的動(dòng)態(tài)模量主曲線能用于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
★能**評價(jià)及預(yù)測混合料的真實(shí)性能。
★可完成三個(gè)基本性能試驗(yàn)：動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)；重復(fù)加載A變形（流變次數(shù)）試驗(yàn)；靜態(tài)蠕變（流變時(shí)間）試驗(yàn)。
★加載能力 ：15 kN（靜載），13.5 kN（動(dòng)載）。
★作動(dòng)器沖程：30 mm。
★試件尺寸：100 mm直徑x 150 mm高。
★溫度控制范圍： 4～60°C。
★圍壓： 0～210 kPa。
★外形尺寸：1330X630X1100mm
★重量：250kg
試驗(yàn)儀的A變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復(fù)進(jìn)行的車輪荷載下測量其輪跡處的A變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量車轍數(shù)據(jù)，并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個(gè)圓形試樣（A大為113kg/250lbs），相對應(yīng)的接觸壓力A大可達(dá)1.4Mpa。三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（可由旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、振動(dòng)壓實(shí)機(jī)、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。
試驗(yàn)儀的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控?cái)?shù)值和接觸壓力的重復(fù)輪載進(jìn)行試驗(yàn)來測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時(shí)可進(jìn)行三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件）的試驗(yàn)。
自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫出一條參數(shù)實(shí)線。在條形試件中間獲得一個(gè)測驗(yàn)量值，畫出一條點(diǎn)劃線。隨著疲勞增加，兩條曲線分叉增加，在試樣斷開時(shí)，曲線迅速爬升。
試驗(yàn)儀本系統(tǒng)一次可容納三個(gè)樣品，可測試振動(dòng)壓實(shí)機(jī)（條形或圓形）、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現(xiàn)場取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用：在設(shè)計(jì)階段預(yù)測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設(shè)不合格的材料；監(jiān)控工廠生產(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設(shè)計(jì)的質(zhì)量、節(jié)省開支；加速性能測試。
試驗(yàn)儀本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。
興旺寶