當前位置：鄭州匯瑞埔電子技術有限公司>>常見氣體檢測儀>>丁烯>> HRP-T1000船舶用乙烯丙烯探測報警器
船舶用乙烯丙烯探測報警器是匯瑞埔公司開發(fā)的*產(chǎn)品，采用單片機作為控制管理核心。與本公司的二總線制氣體探測器相配接，組成功能強大的氣體報警監(jiān)控系統(tǒng)。該產(chǎn)品由于采用M-BUS總線結構形式，所以該系統(tǒng)的特點是信號傳輸距離遠，安裝方便，特別適合控制范圍比較大的應用場合；該系統(tǒng)工作穩(wěn)定、可靠，抗干擾性強，是燃氣報警系統(tǒng)更新?lián)Q代的理想產(chǎn)品。
船舶用乙烯丙烯探測報警器常見故障？
1、報警器無顯示。 原因分析：供電電壓不正常；表頭進水；電路板故障。解決處理：檢查保險、線路；清潔電路板并涼干，必要時更換電路板；更換新電路板或新表。
2、報警器誤報警。 原因分析：探頭或報警器老化。解決處理：重新標定、更換探頭或更換報警器。
3、濃度指示不回零。 原因分析：零點漂移；探頭護罩殘留有可燃氣體；探頭老化。解決處理：在潔凈空氣下標定零點；拆卸探頭護罩，清理探頭積灰；更換探頭或儀表。
4、濃度顯示值偏差大。 原因分析：標定時樣氣濃度不符合要求；探頭老化。解決處理：使用合格樣氣重新標定；更換新的探頭；
5、標定時示值不在標準值±5％LEL范圍內。 原因分析：標定時流量太大或太??；樣氣已經(jīng)過期；探頭老化；解決處理：重新調整流量在0.2～0.4L/min；使用合格的樣氣；更換新的探頭；可燃氣體報警器在使用過程中使用的各種問題都不容忽視，因為任何一個我們眼中的小問題都可能引發(fā)致命的悲劇。
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