SU80*175-S亞德客原裝*氣缸** 返回列表頁

AIRTAC氣缸采用適當?shù)钠酌芊獠牧?br />因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的標準和行業(yè)標準，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
⒊局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內(nèi)。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。

AIRTAC氣缸產(chǎn)品部分型號：

SI63*200-S SI63*250-S SI63*300-S SI63*350-S SI63*400-S SI63*450-S SI63*500-S SI63*600-S SI63*700-S SI63*800-S SI63*900-S SI63*1000-S SI80*25-S  SI80*50-S  SI80*75-S  SI80*80-S  SI80*100-S SI80*125-S SI80*150-S SI80*160-S SI80*175-S SI80*200-S SI80*250-S SI80*300-S SI80*350-S SI80*400-S SI80*450-S SI80*500-S SI80*600-S SI80*700-S SI80*800-S  SI80*900-S SI80*1000-S SI100*25-S SI100*50-S SI100*75-S SI100*80-S SI100*100-S SI100*125-S SI100*150-S SI100*160-S SI100*175-S  SI100*200-S  SI100*250-S SI100*300-S  SI100*350-S SI100*400-S SI100*450-S SI100*500-S SI100*600-S  SI100*700-S  SI100*800-S  SI100*900-S SI100*1000-S

AIRTAC氣缸實物圖：

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