手動(dòng)蝶閥 返回列表頁(yè)

手動(dòng)蝶閥不同系列的性能特點(diǎn)

1、LPB11系列 

密封閥座水線條設(shè)計(jì)，閥板密封面平面設(shè)計(jì)，*避免氣動(dòng)閥因長(zhǎng)時(shí)間不開而造成的卡位現(xiàn)象  

閥板上下中孔處，采用球型摩擦面設(shè)計(jì)，扭矩更小，密封性更好  

閥座無(wú)靠背設(shè)計(jì)，扭矩更輕，也方便用戶自行更換閥座  

法蘭對(duì)夾孔連接適用多種標(biāo)準(zhǔn)  

閥體、閥板、閥軸同心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雙向氣泡級(jí)密封  

外型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小  

多種標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)制造，使用多種連接法蘭，互換性高，  

采用無(wú)銷連接，使介質(zhì)與金屬*隔離，維護(hù)簡(jiǎn)便易行  

無(wú)靠背設(shè)計(jì)保證了閥門安裝完畢后不增加扭距  

公稱通徑40~1200mm  

公稱壓力1.0~1.6MPA  

適用溫度-20~+130℃  

連接方式：對(duì)夾、法蘭  

閥結(jié)構(gòu)：中線無(wú)銷  

閥體材質(zhì)：碳鋼、鑄鐵  

閥板材質(zhì)：304、316、尼龍、鑄鐵鍍鎳  

密封材質(zhì)：EPDM、NBR  

適用介質(zhì)：氣體、水及油類等  

2、LPB14系列

本蝶閥采用的是雙段軸，上下分段的技術(shù)。閥板的中間部位沒(méi)有高高凸起的軸梁，因而減少了閥板開啟后在通道中間的阻擋面積。此軸比一般的閥軸稍粗，耐壓力更強(qiáng)，閥板與軸的連接更穩(wěn)固。閥座采用的靠背硫化橡膠的技術(shù)，當(dāng)過(guò)干燥的氣體和粉體時(shí)不易損壞閥座。不適用于有顆粒和溫度偏高的工藝介質(zhì)中。  

有不銹鋼閥體與FTFE閥座可選  

閥板上下中孔處，采用球型摩擦面設(shè)計(jì)，扭矩更小，密封性更好  

過(guò)干燥氣體和粉體時(shí)本閥座比一般閥座要強(qiáng)  

法蘭對(duì)夾孔連接適用多種標(biāo)準(zhǔn)  

閥體、閥板、閥軸同心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雙向氣泡級(jí)密封  

外型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小  

多種標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)制造，使用多種連接法蘭，互換性高，  

采用無(wú)銷連接，使介質(zhì)與金屬*隔離，維護(hù)簡(jiǎn)便易行  

無(wú)靠背設(shè)計(jì)保證了閥門安裝完畢后不增加扭距  

公稱通徑40~1200mm  

公稱壓力1.0~1.6MPA  

適用溫度-20~+130℃  

連接方式：對(duì)夾、法蘭  

閥結(jié)構(gòu)：中線無(wú)銷  

閥體材質(zhì)：304、316、碳鋼、鑄鐵  

閥板材質(zhì)：304、316、尼龍、鑄鐵鍍鎳  

密封材質(zhì)：PTFE  

適用介質(zhì)：氣體、水及油類等  

手動(dòng)蝶閥主要由閥體、蝶板、閥軸、雙蝶閥密封圈、傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等組成；主密封形式為雙密封結(jié)構(gòu)，即蝶板采用雙密封蝶板，其上裝的雙密封圈與閥體雙密封座（不銹鋼材質(zhì)）形成密封，此結(jié)構(gòu)使其無(wú)論在哪一側(cè)受壓的情況下泄漏量均為零；閥軸密封采用具有自補(bǔ)償功能的特殊軸封結(jié)構(gòu)，以隔斷外界大氣與管道連通，從而保證管道內(nèi)的真空度。  

關(guān)閥時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)閥軸作90°轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連接銷，使蝶板同步轉(zhuǎn)動(dòng)，裝在蝶板外緣槽內(nèi)的彈性蝶閥主密封圈與閥體密封座逐漸接觸，因其外徑大于閥體密封座的直徑，主密封圈受擠壓均勻變形，利用其彈性與閥體密封座嚴(yán)密吻合。  

其*的密封結(jié)構(gòu)，能使主密封圈隨著工作介質(zhì)的壓力增高，與壓力成特定比例向外漲大，既自動(dòng)補(bǔ)償密封所需的密封比壓，又不會(huì)因壓得過(guò)緊使蝶閥開啟時(shí)密封面擦傷，實(shí)現(xiàn)很好的密封效果。  

在蝶閥內(nèi)，物流自進(jìn)口運(yùn)動(dòng)到出口，而妨礙流動(dòng)的僅是閥盤本身。不像閘閥和截止閥結(jié)構(gòu)，其閉合元件可運(yùn)動(dòng)到離開物流，但是蝶閥閥盤位于流動(dòng)曾中間甚至在打開的位置時(shí)，也會(huì)使物流產(chǎn)生某些湍流。當(dāng)物流達(dá)到閥盤時(shí)湍流發(fā)生并臨時(shí)分為兩個(gè)物流。在閥盤后面物流重新會(huì)合時(shí)則發(fā)生湍流漩渦。為抵消一個(gè)可能的問(wèn)題，閥盤設(shè)計(jì)成帶有平緩角度及光華和完整的表面。設(shè)計(jì)的變更使物流通過(guò)閥盤時(shí)不產(chǎn)生顯著的渦流。  

在關(guān)閉閥門時(shí)，手動(dòng)操縱器是在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，周克在0°（全關(guān)）和90°（全開）之間的任何點(diǎn)上旋轉(zhuǎn)。在節(jié)流狀態(tài)下，當(dāng)閥盤關(guān)閉接近閥座時(shí)，全部物流壓力和速度根據(jù)流動(dòng)方向作用在閥盤的前側(cè)和后側(cè)。一般來(lái)說(shuō)，蝶閥的主要缺點(diǎn)是當(dāng)閥盤接近閥座時(shí)，其控制穩(wěn)定性差。因?yàn)榈y調(diào)量的幅度變化范圍很低（20：1），行程的z后5%（關(guān)閉）由于其不穩(wěn)定性而不好采用。  

當(dāng)閥盤與閥座接觸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生某些變形，這種變形使彈性體或帶金屬閥座的金屬帶的回彈力對(duì)著閥盤支座表面并產(chǎn)生密封。  

當(dāng)閥門打開時(shí)，軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致閥盤運(yùn)動(dòng)并遠(yuǎn)離支座表面。由于在關(guān)閉位置處，機(jī)械力及壓力作用于閥盤上，在手動(dòng)操縱器推動(dòng)閥盤打開時(shí)，必須產(chǎn)生某些數(shù)量的打開扭矩。需要z大打開扭矩的蝶形閥，其設(shè)計(jì)師需要很大的操縱器推力去關(guān)閉和密封閥門。這就是為何某些制造商采用流動(dòng)壓力去促使其密封的原因——實(shí)際上所需的打開扭矩較少。  

當(dāng)閥門連續(xù)打開，閥盤是出于幾乎平衡的狀態(tài)。當(dāng)一側(cè)流動(dòng)被限制時(shí)，另一側(cè)則被流動(dòng)力增加推力。如果閥盤兩側(cè)是相等的，閥盤可達(dá)到平衡狀態(tài)，但是，閥的兩側(cè)是不相等的，通常軸是位于一側(cè)，而另一側(cè)則較為平坦，浙江產(chǎn)生失去平衡的狀態(tài)。這樣，流動(dòng)方向具有既推閥盤打開，又有拉它關(guān)閉的傾向。當(dāng)閥盤的軸部分是面向出口側(cè)時(shí)，工藝流動(dòng)傾向于打開閥門；當(dāng)閥盤的軸部分是面向入口側(cè)時(shí)，流動(dòng)傾向于關(guān)閉閥門。  

手動(dòng)蝶閥故障原因和解決方法：  

1、填料擠進(jìn)軸（或閥桿）和擋圈或軸（或閥桿）和壓蓋之間的間隙時(shí)，多因?yàn)樵O(shè)計(jì)的間隙過(guò)大或偏心。  

解決辦法：減小間隙，檢查同軸度。  

2、填料外表面被研傷，可能填料壓蓋外側(cè)泄漏時(shí)，是由于填料外徑太小。  

解決辦法：檢查填料函和填料尺寸。  

3、填料圈擠入鄰近的圈內(nèi)，是因?yàn)樘盍先η械锰獭?nbsp; 

解決辦法：更換正確尺寸的填料。  

4、介質(zhì)沿填料壓蓋泄漏，是因?yàn)樘盍涎b配不當(dāng)或擋圈又破損。  

解決辦法：重新安裝擋圈。  

5、靠近壓蓋一段的填料壓得太緊，是由于填料裝配不當(dāng)造成的。  

解決辦法：重新安裝。  

6、填料焦化或變黑，是因?yàn)闈?rùn)滑失效。  

解決辦法：更換帶有適當(dāng)潤(rùn)滑劑的填料或裝入能補(bǔ)給潤(rùn)滑劑的填料環(huán)。  

7、沿軸（或閥桿）的軸向上有嚴(yán)重磨損或劃痕，是因?yàn)闈?rùn)滑失效或內(nèi)部存在雜質(zhì)。  

解決辦法：清洗填料函、更換帶有潤(rùn)滑劑的填料或裝入能補(bǔ)給潤(rùn)滑劑的填料環(huán)。  

8、填料密封泄露過(guò)大，已無(wú)法調(diào)節(jié)。是因?yàn)樘盍吓蛎浕蚱茐幕蛱盍锨械锰袒蜓b配錯(cuò)誤或潤(rùn)滑劑被沖掉或偏心。  

解決辦法：更換能抵抗密封液體作用的填料