液壓動(dòng)力單元:液壓動(dòng)力單元是一種以受壓為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞。轉(zhuǎn)換和控衯制的傳動(dòng)。與機(jī)械相比，液壓傳動(dòng)具有功率-質(zhì)量比大，布局靈活多變并能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速等多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、航空航天、河海工程?？茖W(xué)實(shí)驗(yàn)，公共設(shè)施與環(huán)境等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。液壓傳動(dòng)技術(shù)作為現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中一種實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)與控衯制的重要技術(shù)，對(duì)*液壓動(dòng)力單元的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用。液壓動(dòng)力單元，通衯過(guò)外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個(gè)液壓油缸相連以控衯制多組閥門(mén)動(dòng)作。液壓動(dòng)力單元用作供油裝置，它通衯過(guò)外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個(gè)液壓油缸相連以控衯制多組閥門(mén)動(dòng)作。油箱、油泵和蓄能器組成獨(dú)衯立的密閉的動(dòng)力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控衯制系統(tǒng)，它控衯制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號(hào)與控衯制室(DCS)交換?？匦v制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通衯過(guò)此閥把高壓油壓衯進(jìn)油缸，或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下，油泵向系統(tǒng)供油，自動(dòng)保持系統(tǒng)額定壓力，通衯過(guò)控衯制閥的閉鎖，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器受控于電磁閥，系統(tǒng)指令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作，控衯制油壓和蓄能器的能量釋放，進(jìn)而控衯制油缸滑閥，通衯過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)衯構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗(yàn)控衯制。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行機(jī)衯構(gòu)用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統(tǒng)用一根進(jìn)油管一根回油管就可控衯制幾個(gè)平行連接的閥門(mén)。這種具有特殊驅(qū)動(dòng)技術(shù)的液壓站用來(lái)控衯制主蒸汽閥和汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的執(zhí)行器動(dòng)作。動(dòng)力單元專為各種應(yīng)用狀況優(yōu)化設(shè)計(jì)，例如可以應(yīng)用于嚴(yán)酷環(huán)境中卡車運(yùn)行，或者長(zhǎng)時(shí)間用于重物搬運(yùn)工況，以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場(chǎng)合。由此而產(chǎn)生了一個(gè)極為多元的平臺(tái)，使用標(biāo)準(zhǔn)元件，能夠應(yīng)對(duì)市場(chǎng)所需求的大多數(shù)應(yīng)用工況，是客戶液壓元件的庫(kù)存降到最小程度，同時(shí)也大大降低了非標(biāo)設(shè)計(jì)的工作量。動(dòng)力單元也使特殊應(yīng)用更具成本優(yōu)勢(shì)。例如動(dòng)力單元，建立在一個(gè)多元的平臺(tái)之上，允許使用的電機(jī)尺寸從80到132mm(0.3~4.5kw)，泵的排量從0.24到5.7cc。一個(gè)動(dòng)力單元最多可以控衯制4條液壓缸。系統(tǒng)的核心部件是適配器。有兩種不同的規(guī)格。具有各種形狀和安裝方式。