汽車高低溫濕熱交變老化試驗房尺寸：
2.1.工作室尺寸（mm）: 400*400*500(寬×高×深)
2.1.外形尺寸（mm）: 970*970*1360(寬×高×深)
工作室底面距地面的尺寸是700mm(含腳輪高度)
汽車高低溫濕熱交變老化試驗房設定范圍：
3.1溫度范圍: -40℃～150℃（可任意設定）（可設置為-20~100℃、-30~120℃等不同溫度范圍）
升降溫速度：
4.1.常溫到100℃約25分鐘
4.2.常溫到-40℃約60分鐘
技術指標：
5.1溫度指標
5.1.1.解析度：±0.1℃
6.1.10送風循環(huán)系統(tǒng)
6.1.10.1.采多翼離心式風輪及密封型馬達，不易失油及束心.
6.1.11.測試體: DNA規(guī)格*SUS304#不銹鋼制Pt100 1支.
6.2制冷
6.2.1.工作原理
6.2.1.1制冷壓縮機
為了保證試驗箱對降溫速率和低溫度的要求,本試驗箱的制冷系統(tǒng)采用法國產(chǎn)泰康（TECUMSEH）全封閉壓縮機所組成的制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護方便等優(yōu)點。
制冷系統(tǒng)的設計應用能量調(diào)節(jié)技術，這種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運行費用下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài)。
6.2.1.3.制冷工作原理：制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。然后制冷劑經(jīng)節(jié)流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復始從而達到降溫目的。
6.2.2配置說明
6.2.2.1.壓縮機: 全密閉式法國泰康機制冷機1組.
6.2.2.2.制冷劑:采用對臭氧層破壞系數(shù)為零的新型緑色環(huán)保制一級冷
劑 R404A（U.S.A Genetron）
6.2.2.3.冷凝器:風冷式冷凝器
6.2.2.4.蒸發(fā)器:鰭片式自動負載容量調(diào)整
6.2.2.5.膨脹系統(tǒng):毛細管容量控制之冷凍系統(tǒng)
6.2.2.6.制冷輔助件：電磁閥（日本鷺宮）；干燥劑（丹麥Danfoss）；截止閥（丹麥Danfoss）；高壓保護開關（丹麥 Danfoss）等均采用進口零件.
控制系統(tǒng)：
7.1.控制系統(tǒng)：按鍵式數(shù)顯溫控器PID演算控制。
7.2.主要電器組件
接觸器: 日本三凌
熱繼電器: 日本三凌
繼電器: 施耐德電氣
總開關: 日本三凌
固態(tài)繼電器: 中國臺灣產(chǎn)
7.3.控制面板
電源開關 1只
照明燈開關 3只
控制器 1只
總開關 1只
7.4.安全保護裝置
壓縮機高壓保護開關 1組
壓縮機過熱保護開關 1組
壓縮機過電流保護開關 1組
無熔絲超載保護開關 1組
撥盤超溫溫度控制器 1組
7.5.本系統(tǒng)符合恒溫之可靠度試驗規(guī)格
7.5.1試驗方法
7.5.1.1 GB/T 2423.1-2001 試驗A：低溫試驗方法
7.5.1.2 GB/T 2423.2-2001 試驗B：高溫試驗方法
試驗箱配件：
8.1.電源線低阻橡膠電纜線5.5m長1條
8.2.可調(diào)置物架2套
提供檔案 ：
9.1.質(zhì)量保證書 交貨時提供一份.
9.2.使用說明書 交貨時提供一份.
9.3.產(chǎn)品出廠合格證
使用環(huán)境：
性能保證環(huán)境溫度范圍:-5℃～＋30℃（但低可達溫度,高熱負載能力及降溫時間除外）
使用電源：
11.1.電源:AC3￠5W 380V 50/60Hz ※電壓變動充許值:定格電壓的±10%
11.2.大負荷容量: 3.5 KVA
11.3.大工作電流: 18 A
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公司名稱：東莞市勤卓環(huán)境測試設備有限公司
售后服務：廠家無償提供安裝調(diào)試及技術培訓等服務。對設備整機免費保修壹年，終身維護。保修期內(nèi)技術人員免費進行季度保養(yǎng)，以提升設備之使用壽命及對用戶進行服務跟進。
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