液壓油站用液壓油冷卻器在工作的時(shí)候，液壓系統(tǒng)中高溫油將流向冷卻器裝置，在換熱器中強(qiáng)制于冷空氣進(jìn)行交流兌換，使得油溫迅速降低，確保了機(jī)器能夠正常的運(yùn)行工作。

　　我們常說一個(gè)部件的好壞，在于設(shè)計(jì)上是否禾力，能否在熱負(fù)荷的作用下，仍然能夠正常的運(yùn)行。這樣我們就認(rèn)為它在設(shè)計(jì)上是合理的。在設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、冷熱介質(zhì)在板件不斷的交替，形成回路，為不影響換熱效果，就要減少堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，避免在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生機(jī)械故障。

　　在冷熱交換的過程中，溫度時(shí)需要合理的調(diào)節(jié)的，對于很多的散熱問題丟失因?yàn)殡x昂便冷熱的調(diào)節(jié)不太平衡，這樣就導(dǎo)致了流速的快慢等問題，對于調(diào)整冷熱的交替是需要經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)所總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，我們可以采用介質(zhì)處理對換熱系數(shù)的調(diào)節(jié)，從而達(dá)到整機(jī)傳熱的效果。