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目前,日本的船舶配套業(yè)在世界上屬規(guī)模大,產品品種全,體系完整,日本現(xiàn)有船舶配套企業(yè)近700家,在各類船用設備研制領域都有一批*企業(yè),其研發(fā)能力強,技術*,
據韓國船用設備協(xié)會統(tǒng)計,目前韓國約有580多家船配企業(yè),其中,2/3以上的配套企業(yè)分布在船企較集中的釜山和慶尚南道地區(qū)。其產品以滿足本國需求為主,
近5年來,韓國船用柴油機產量連續(xù)大幅增長,2008年達到2533臺、2349萬馬力。隨著現(xiàn)代重工、斗山發(fā)動機和STX這3家船機企業(yè)大幅擴能,目前韓國船用柴油機產能估計為3500萬馬力,大大超過了其本國造船需求。此外,韓國近年來十分重視研制核心船配產品以替代進口并取得了不小成績,如其已研制成功新型貨油泵、新型環(huán)保壓載水處理系統(tǒng)、世界大的發(fā)動機及曲軸等。
另一方面,日本船廠每年也有很小比例的船舶配套設備進口,規(guī)模在350億日元左右,進口的主要產品是艇裝件、船用輔機。