高爐礦槽除塵器原因分析：
（1）對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)量進(jìn)行論證。由于每個(gè)高爐礦槽有24個(gè)礦槽，槽容小的為580m3，大的為720 m3，且礦槽的槽口是相通的，除塵器的處理能力7850m3/h，除去風(fēng)量損耗，吸塵口幾乎沒(méi)有什么吸力，除塵效果較差。
（2）對(duì)氣流的通暢進(jìn)行分析：除塵器灰斗采用雙灰斗形式，含塵氣體的進(jìn)口又設(shè)在灰斗中部，導(dǎo)致氣流組織不順而存在短路現(xiàn)象；除塵器灰斗處的重錘式卸灰閥密封不嚴(yán)，在負(fù)壓的影響下氣流從卸灰口直接進(jìn)入除塵器內(nèi)部，灰斗存不下灰，反而造成二次揚(yáng)塵。另一方面，除塵器的清灰控制與卸料小車(chē)卸料同時(shí)間，破壞了氣流組織。
（3）每個(gè)礦槽都有三條加料系統(tǒng)，由于礦槽的槽口是相通的，且三條系統(tǒng)不可能在同一位置加料，當(dāng)一條系統(tǒng)在加料時(shí)，粉塵從相鄰的槽口排出。
（4）吸塵口密封不夠嚴(yán)密，且密封材料損壞嚴(yán)重，漏風(fēng)率高，導(dǎo)致吸塵口風(fēng)量很小。
高爐礦槽除塵器改造方案
（1）將每條卸料系統(tǒng)的兩臺(tái)除塵裝置改成一臺(tái)，除塵器的處理風(fēng)量增加到40000m3/h，將設(shè)備放置在重型卸料車(chē)延長(zhǎng)的平臺(tái)上（平臺(tái)與車(chē)架用銷(xiāo)子連接）。
（2）含塵氣體的進(jìn)口設(shè)在除塵器箱體的前中部，氣體的出口社在除塵器箱體的后中部；采用螺旋機(jī)輸灰，星型卸灰閥排灰；除塵器的清灰控制與小車(chē)卸料時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，即小車(chē)卸料時(shí)除塵器不清灰，小車(chē)卸料結(jié)束后再開(kāi)始清灰。
（3）完善吸塵罩與吸塵關(guān)間的連接和密封，減少吸塵系統(tǒng)的漏風(fēng)，將原密封材料改為耐磨材料，同時(shí)將吸塵口長(zhǎng)度改為1米（原長(zhǎng)度為1.5米），使風(fēng)量更為集中。
（4）由于K系統(tǒng)每次只有一側(cè)卸料，為使風(fēng)量大化利用，在風(fēng)管上增加手動(dòng)閥門(mén)，不下料的一側(cè)及時(shí)關(guān)閉。
（5）對(duì)電器柜進(jìn)行防塵處理，減少電器故障。
（6）重新修訂操作規(guī)程：要求礦槽上無(wú)論哪條系統(tǒng)生產(chǎn)，其相鄰系統(tǒng)只要不生產(chǎn)，必須與生產(chǎn)的系統(tǒng)處于同一位置，并開(kāi)啟除塵系統(tǒng)，控制粉塵從相鄰的槽口排出。

高爐礦槽除塵器原因分析

高爐礦槽除塵器存在問(wèn)題：
（1）每個(gè)礦槽都有三條加料系統(tǒng)，由于礦槽的槽口是相通的，且三條系統(tǒng)不可能在同一位置加料，當(dāng)三條系統(tǒng)或兩條系統(tǒng)同時(shí)加料時(shí)，相鄰槽口粉塵溢出還是無(wú)法控制。
（2）由于球團(tuán)和干熄焦的粉塵相當(dāng)大，所以還存在除塵器的風(fēng)量不能滿(mǎn)足的問(wèn)題，由于槽上的加料系統(tǒng)不可能改造，如果除塵器的風(fēng)量繼續(xù)加大，加料系統(tǒng)設(shè)備的承受能力不能滿(mǎn)足。
（3）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)難度較大，空壓機(jī)過(guò)濾器更換頻繁。