在液壓行業(yè)中，主要油柱塞泵、葉片泵和齒輪泵三種。液壓泵在使用一定時(shí)間以后，難
免會(huì)遇到一些故障和問題，為了幫助大家更好的了解葉片泵，
接下來將為大家介紹葉片泵故障的原因檢查。

液壓泵維修中葉片泵的故障原因一般體現(xiàn)在：噪音大，壓力振擺，
系統(tǒng)掉壓，無壓力，系統(tǒng)油溫過高等問題。

1、葉片泵無壓力

無壓力指的是，葉片泵工作時(shí)系統(tǒng)無壓力，首先要檢查葉片泵是否油液壓油排出來，
沒有的話要檢查油泵的工作方向是否正確，電機(jī)與葉片泵之間的聯(lián)軸器連接是否正常，
軸定位螺絲是否上緊而且起作用，葉片是否因液壓油粘度太高而無法正常工作;
如有液壓油出來的話證明泵基本上是沒問題的，問題應(yīng)該是控制閥嚴(yán)重泄漏，總壓閥(溢流閥)失效。

2、油溫過高

系統(tǒng)油溫過高的原因應(yīng)該是系統(tǒng)的管道偏小，壓力過高，
冷卻系統(tǒng)沒達(dá)到要求等導(dǎo)致葉片泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象，體現(xiàn)在泵體和系統(tǒng)油溫過高，
根據(jù)實(shí)際情況加大系統(tǒng)管道，或把泵的排量減小(更換小排量的泵芯)，
調(diào)整冷卻系統(tǒng)加大冷卻效果。

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廣泛應(yīng)用于車輛工業(yè)、船舶、鍛壓、輪胎機(jī)、注塑機(jī)、機(jī)床、機(jī)。安裝注意事項(xiàng)與維護(hù)：
一、安裝注意事項(xiàng)
1、安裝位置任選。在試運(yùn)時(shí)，泵體必須灌滿油壓液并在工作時(shí)保持充滿。為了減少噪聲，
所有的連接管道（進(jìn)油管，壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。
2、油泵支架座要牢固，鋼性好，並能充分吸收振動(dòng)。
3、泵和電機(jī)軸同心度控制在0.100mm以內(nèi)，盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié)，以避免泵軸承受彎矩及軸向載荷。
4、油泵的吸入管道通徑應(yīng)不小於泵入口通徑，吸油濾油器通流量應(yīng)不低於油泵流量的兩倍。
濾油越精細(xì)工作液體的清潔度越好，則油泵的壽命越長。
5、泵安裝高於油箱時(shí)，吸入口距油液液面高度應(yīng)小於1米，（使用磷酸脂或含水液壓液時(shí)應(yīng)小於0.8米）
6、泵安裝時(shí)，如高於油箱液面，應(yīng)將泵的吸入中向上。
7、注意進(jìn)油口處連法蘭、接頭以及整個(gè)吸油管道必須嚴(yán)格密封，防止漏氣，否則會(huì)引起噪聲，
系統(tǒng)振動(dòng)，並使油箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，降低泵的奉命。
8、油箱應(yīng)設(shè)有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與髒物?；赜凸軕?yīng)伸到油面以下（不得直接和泵的入口連接），
防止回油飛濺引起氣泡。
二、泵的啟動(dòng)
1、油泵啟動(dòng)前，應(yīng)檢查進(jìn)口及轉(zhuǎn)向，切勿搞錯(cuò)方向。
2、初次啟動(dòng)應(yīng)向泵裡注滿油，並用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，旋轉(zhuǎn)力量應(yīng)感覺均勻，靈活。
3、在初次工作或長期停機(jī)後再啟動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。故應(yīng)在輸出口端安裝排氣閥，
或稍微松動(dòng)出口法蘭，以排除空氣，並盡可能在空載情況下進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、泵的維護(hù)
1、用戶購回油泵後，如不及時(shí)使用，應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油，並將外露表面塗防銹油脂，然後蓋好油口防塵蓋。
2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應(yīng)過高，一般為泵額定壓力的1.25倍。
3、保持油溫在10-60℃范圍內(nèi)，尤其避免高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則油泵奉命將大大縮短。必要時(shí)設(shè)置加熱器和冷卻裝置。
4、保持正常油面高。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計(jì)，以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。
5、要定期檢查油液性能，達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)予以更換並清洗油箱。
6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗，以保證油液吸入通暢。
7、油泵工作一段時(shí)間後，（由於振動(dòng)）安裝螺釘或進(jìn)出油口法蘭螺釘可能松動(dòng)，要注意檢查，並擰緊防松。
8、系統(tǒng)液壓沖擊力大值不得超過14Mpa.
9、為了正確的液壓油，必須知道油箱中油液工作溫度（開式回路）和環(huán)境的溫度的關(guān)系。
泄露油（殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫。然而系統(tǒng)任何地方的高溫度不得超過90度。