廣州科締歐,站臺端入侵預(yù)警系統(tǒng)，站臺旅客跌落鐵軌監(jiān)測報警系統(tǒng),鐵路站臺行人跨線預(yù)警攝像機(jī)，站臺候車人員越界報警攝像頭，鐵路線路周界入侵預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺旅客排隊越黃線監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，鐵路線路防入侵檢測預(yù)警系統(tǒng)，火車鐵軌區(qū)域防入侵監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，鐵路站臺人員越線預(yù)警系統(tǒng)，高鐵站臺人員越界檢測識別實時報警系統(tǒng)，鐵路道口監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，專業(yè)人工智能視覺圖像分析設(shè)備生產(chǎn)廠家。

產(chǎn)品名稱：站臺端入侵預(yù)警系統(tǒng)

產(chǎn)品型號：KDO-PRT7204ZL-Y

一、系統(tǒng)概述

    科締歐站臺端入侵報警系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入AI智能分析識別算法，對人員的精確檢測，實現(xiàn)對人體檢測分析識別，實時預(yù)警禁入?yún)^(qū)域內(nèi)旅客入侵事件。當(dāng)有可疑人員進(jìn)入監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動識別，即對其抓拍并將當(dāng)時圖像傳輸?shù)焦芾碇行模诠芾碇行妮敵鰣缶盘枴?/span>

    站臺旅客入侵進(jìn)入?yún)^(qū)域預(yù)警系統(tǒng)可分為兩個子系統(tǒng)：站臺兩端禁入?yún)^(qū)域旅客穿越預(yù)警系統(tǒng)和站臺旅客越黃線預(yù)警系統(tǒng)。

二、系統(tǒng)功能

    1)科締歐火車站臺兩端禁入?yún)^(qū)域旅客穿越預(yù)警系統(tǒng)是加強(qiáng)高鐵站臺安全防護(hù)，防止旅客侵入站臺兩端區(qū)域,在站臺兩端安裝了防旅客穿越禁入?yún)^(qū)域報警系統(tǒng)。系統(tǒng)由站臺端部人員監(jiān)測識別攝像機(jī)、報警設(shè)備、視頻存儲設(shè)備和服務(wù)器等組成。當(dāng)人員監(jiān)測識別攝像機(jī)監(jiān)測到站臺端部旅客非法穿越情況時,現(xiàn)場發(fā)出報警提示音,提醒穿越人員離開站臺端部,同時做視頻錄像進(jìn)行記錄,并在設(shè)備終端向車站有關(guān)管理人員發(fā)出警報信息,通知車站人員迅速趕赴現(xiàn)場處置。

   2)科締歐站臺旅客越黃線預(yù)警系統(tǒng)，是專門針對鐵路站臺上旅客排隊候車經(jīng)常出現(xiàn)越過安全黃線這一危險舉動而設(shè)計的一套能對行人越線行為作出聲光警示的系統(tǒng)。該系統(tǒng)對鐵路原有聲光信號不影響，當(dāng)檢測到有旅客越過站臺黃線現(xiàn)場安裝的站臺越線監(jiān)測預(yù)警攝像機(jī)可以自動識別拍照及啟動聲光提醒，以提高旅客的自我安全保護(hù)意識，防止意外事故發(fā)生。系統(tǒng)可以做到自動識別火車，當(dāng)火車駛?cè)胝九_，系統(tǒng)自動關(guān)閉，旅客正常上下高鐵。當(dāng)火車駛離，系統(tǒng)設(shè)備自動開啟工作。

三、公司產(chǎn)品優(yōu)勢

  1)公司前端設(shè)備技術(shù)分析

    科締歐AI智能分析攝像機(jī)設(shè)備嵌入AI智能分析識別算法，對人員的精確檢測，實現(xiàn)對人體檢測分析識別，實時預(yù)警禁入?yún)^(qū)域內(nèi)旅客入侵事件，前端攝像機(jī)一體化完成分析、識別、預(yù)警，節(jié)省成本。

  2)完整旅客入侵預(yù)警系統(tǒng)

   通過前端智能分析攝像機(jī)到后端的交互系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲，形成完整的的旅客入侵事件預(yù)警解決方案。

四、系統(tǒng)示意圖

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五、產(chǎn)品特點

   1)站臺兩端旅客穿越監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI人體識別算法，對人員的精確檢測、跟蹤，實現(xiàn)對人體檢測分析，實時預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客闖入事件。為防止旅客非法入侵站臺端部穿越鐵路線路，在站臺端部安裝了站臺兩端行人闖入監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)備可設(shè)置2個監(jiān)測區(qū)域(圖4)

   其一是預(yù)警區(qū)域(綠色框)，一旦有旅客非法越過站臺端部設(shè)置的預(yù)警區(qū)域，站臺AI攝像機(jī)聯(lián)動語音報警器現(xiàn)場報警提醒或驅(qū)趕非法入侵人員離開站臺端部，報警系統(tǒng)不推送到監(jiān)控室，減輕監(jiān)控室工作人員的工作量；

圖4

   其二是報警區(qū)域(藍(lán)色框)，一旦有旅客越過預(yù)警區(qū)域進(jìn)行往前走入報警區(qū)域，站臺兩端穿越預(yù)警攝像機(jī)聯(lián)動現(xiàn)場語音報警同時立刻向中控室發(fā)出報警信息的同時，在系統(tǒng)管理平臺上推送報警語音，語音提示工作人員在平臺上查看、處理相關(guān)現(xiàn)場情況并根據(jù)平臺提供的視頻查看詳細(xì)信息，并通知值守人員迅速趕赴現(xiàn)場處置。同時，現(xiàn)場語音警示模塊發(fā)出警報聲提醒或驅(qū)趕非法入侵人員離開站臺端部；在報警區(qū)域安裝的AI攝像機(jī)同時啟動進(jìn)行攝錄取zheng，可以在報警第一時間就看到現(xiàn)場真實/情況，也可調(diào)看穿越站臺非法入侵人員的錄像資料，為分析處理事故現(xiàn)場提供有效的依據(jù)。

                                        圖5

   2)站臺旅客越黃線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI智能分析識別算法，對人員及火車的精確檢測，實時高鐵站臺預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客越黃線事件。系統(tǒng)設(shè)備可設(shè)置2個監(jiān)測區(qū)域，旅客排隊區(qū)域和火車停靠區(qū)域(圖6)

    當(dāng)火車未駛?cè)氲秸九_，有旅客排隊越過黃線區(qū)域可對其自動檢測識別，現(xiàn)場識別啟動語音提醒，即對其抓拍并將當(dāng)時圖像傳輸?shù)焦芾碇行模诠芾碇行妮敵鰣缶盘?；?dāng)火車駛?cè)胝九_，系統(tǒng)識別到火車，設(shè)備關(guān)閉工作，停止警報。

   站臺兩端旅客穿越監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和站臺旅客越線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備都具備臨時撤防功能。臨時撤防后，在設(shè)定的時間范圍內(nèi)相攝像機(jī)不會檢測場景中目標(biāo)；設(shè)定時間結(jié)束后，攝像機(jī)自動布防。臨時撤防主要通過現(xiàn)場人員手中遙控器來觸發(fā)，比如保潔工作人員在工作之前通過手中遙控器臨時撤防，保潔工作人員完成后自動布防。

六、產(chǎn)品參數(shù)

       科締歐研發(fā)的基于人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)的站臺兩端旅客穿越監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和站臺旅客越黃線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。是基于高性能的AI智能分析識別算法和音頻分析核心技術(shù)，以人工智能深度學(xué)習(xí)的計算機(jī)視覺和聽覺，替代人工值守實現(xiàn)7*24小時無間斷嚴(yán)密的智能警戒，保護(hù)旅客安全及火車運行的日常安全，自動提取和留存重要事件和行為記錄，提供超高速度的搜索功能，對異常事件和目標(biāo)發(fā)出及時警報。

   1)站臺兩端旅客穿越監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI人體識別算法，對人員的精確檢測、跟蹤，實現(xiàn)對人體檢測分析，實時預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客闖入事件。當(dāng)有旅客進(jìn)入監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動識別，現(xiàn)場識別啟動語音提醒，即對其抓拍并將當(dāng)時圖像傳輸?shù)焦芾碇行模诠芾碇行妮敵鰣缶盘枴?/span> 

   2）站臺旅客越黃線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI智能分析識別算法，對人員及火車的精確檢測，實時高鐵站臺預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)旅客越黃線事件。當(dāng)火車未駛?cè)氲秸九_，有旅客排隊越過黃線區(qū)域可對其自動檢測識別，現(xiàn)場識別啟動語音提醒，即對其抓拍并將當(dāng)時圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，在管理中心輸出報警信號；?dāng)火車駛?cè)胝九_，系統(tǒng)識別到火車，設(shè)備關(guān)閉工作，停止警報。