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欄桿機(jī)機(jī)箱廠家

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BZL-1系列專(zhuān)用電動(dòng)欄桿機(jī)是連云港貝茲樂(lè)信息科技有限公司結(jié)合了國(guó)內(nèi)外各種電動(dòng)欄桿機(jī)的優(yōu)點(diǎn),根據(jù)中國(guó)的交通狀況,制造出了適合ETC不停車(chē)收費(fèi)的一款的欄桿機(jī)

詳情介紹

高清車(chē)牌識(shí)別

    BZL-1系列專(zhuān)用電動(dòng)欄桿機(jī)是連云港貝茲樂(lè)信息科技有限公司結(jié)合了國(guó)內(nèi)外各種電動(dòng)欄桿機(jī)的優(yōu)點(diǎn),根據(jù)中國(guó)的交通狀況,制造出了適合ETC不停車(chē)收費(fèi)的一款的欄桿機(jī)。

    1、采用PLC變頻控制異步電機(jī)正反轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)欄桿機(jī)抬落桿。與傳統(tǒng)接近開(kāi)關(guān)控制不同,采用時(shí)間多段速實(shí)現(xiàn)抬落桿控制。將起落桿時(shí)間控制在0.6秒內(nèi),可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速通行。提供PLC與文本控制相結(jié)合的技術(shù),增加了文本界面,可以使欄桿機(jī)的運(yùn)行模式、抬落桿秒數(shù)、頻率、剎車(chē)時(shí)間、抬落桿的狀態(tài)等都可以通過(guò)文本進(jìn)行設(shè)置、修改、顯示。運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察與調(diào)節(jié),達(dá)到了人機(jī)交換的目的?,F(xiàn)場(chǎng)工程師在養(yǎng)護(hù)搶修過(guò)程中,只需與PLC相連即可控制,方便可靠。取代了原始的單片機(jī)控制,使程序修改周期較長(zhǎng)的缺點(diǎn)得到克服??梢詾闃I(yè)主提供個(gè)性化的服務(wù)。輸入采用純數(shù)字開(kāi)關(guān)信號(hào),不需要電源輸入。其內(nèi)部采用高速三級(jí)管進(jìn)行連接控制,提高了信號(hào)處理的速度,增加了穩(wěn)定性。主控模塊和數(shù)字變頻模塊均內(nèi)部集成了自動(dòng)復(fù)位功能。系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)外提供一組反饋,同時(shí)通過(guò)擴(kuò)展可以對(duì)外可以提供,多達(dá)4路信號(hào)反饋,便于外部系統(tǒng)的集成和識(shí)別。

    2、正弦連桿技術(shù)、高強(qiáng)度鋁合金機(jī)架、免維護(hù)一體化機(jī)芯、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠、特殊防撞結(jié)構(gòu),安全防護(hù)、機(jī)箱表面噴塑處理,顏色持久鮮艷、采用大扭矩電機(jī),能夠抵抗各種惡劣環(huán)境。取代了國(guó)內(nèi)和國(guó)外其他廠家仍然使用的電位器和接近開(kāi)關(guān)控制電機(jī)剎車(chē)的方式。使抬落桿平穩(wěn)有力,并且使抬落桿的運(yùn)行時(shí)間和剎車(chē)時(shí)間不用打開(kāi)欄桿機(jī)就可以通過(guò)文本隨時(shí)修改和監(jiān)控。方便了維護(hù)人員的安裝和維護(hù),同時(shí)也避免了欄桿機(jī)由于運(yùn)行年限過(guò)長(zhǎng)和機(jī)械磨損導(dǎo)致的剎車(chē)時(shí)間不精確而造成的欄桿抖動(dòng)和機(jī)械損傷。采用6級(jí)精度齒輪加工工藝:鍛胚-調(diào)質(zhì)-粗車(chē)-回火-精車(chē)-滾齒-齒部高頻淬火-磨齒成型。并采用德國(guó)、日本進(jìn)口的*的制齒機(jī)和全自動(dòng)齒輪檢測(cè)設(shè)備。

    3、欄桿由鋁合金制成,桿體表面貼有紅、白相間的高強(qiáng)反光膜。欄桿的斷面形狀可為長(zhǎng)方形、圓形或其它形狀,桿長(zhǎng)≥3.0米,欄桿臂下邊緣距水平地面的高度在750mm~1050mm之間。欄桿懸臂被車(chē)輛碰撞時(shí),可以水平移動(dòng),如碰撞力過(guò)大時(shí),懸臂應(yīng)自行脫離,以保護(hù)自動(dòng)欄桿的機(jī)械傳動(dòng)裝置,減輕對(duì)碰撞車(chē)輛的損害。自動(dòng)欄桿發(fā)生故障或斷電時(shí),欄桿懸臂應(yīng)自動(dòng)復(fù)位至垂直狀態(tài)。具有優(yōu)良的防砸車(chē)功能,同時(shí)程序中也做了相應(yīng)的保護(hù),落桿時(shí)碰到車(chē)輛或行人能自動(dòng)抬桿,不會(huì)對(duì)車(chē)輛和行人造成任何的傷害,程序還設(shè)計(jì)了自動(dòng)定位功能,保證了車(chē)輛和行人的安全通行。在原來(lái)的磁門(mén)開(kāi)關(guān)的控制基礎(chǔ)上增加了物理控制,剎車(chē)時(shí)間采用曲線加減速,保證了電機(jī)齒輪的平穩(wěn)運(yùn)行,延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命。實(shí)現(xiàn)了抬落桿快速、有力、平穩(wěn)起落,使欄桿臂抬落桿沒(méi)有任何抖動(dòng)。

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