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汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào)
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  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 濟(jì)南市 所在地

訪問(wèn)次數(shù):54更新時(shí)間:2022-04-01 11:00:02

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)采用臥式結(jié)構(gòu),計(jì)算機(jī)控制,全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成,具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
產(chǎn)品介紹

汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)分類描述:

1.   主機(jī):主體采用臥式結(jié)構(gòu),整體工作臺(tái),以保證整機(jī)剛度;主機(jī)中間部分為總成齒輪旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),齒輪箱左右兩端伸出軸,軸端連接固定車輪,兩端車輪下安裝有試驗(yàn)加載裝置。

2.   旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):電機(jī)連接齒輪箱,電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪箱兩端車輪旋轉(zhuǎn)。電機(jī)可選用電動(dòng)汽車本身配制電機(jī),試驗(yàn)品為整個(gè)電動(dòng)汽車前置車輪齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成。試驗(yàn)品安裝固定于主機(jī)工作臺(tái)上的安裝平臺(tái)上。安裝位置可調(diào)。

3.   加載系統(tǒng):兩端車輪下分別安裝有豎直方向的加載系統(tǒng)。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),精密滾珠絲杠副傳遞,配置彈性加載裝置、傳動(dòng)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu),加載均勻穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確。加載位置可調(diào)。加載支撐為兩點(diǎn)圓輥支撐,表面支撐接觸材料可。

4.   空間調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):活動(dòng)端采用重型直線導(dǎo)軌槽,承受載荷大,定位精度高,手動(dòng)絲桿傳動(dòng)??臻g調(diào)節(jié)滿足試驗(yàn)裝夾測(cè)試要求。

5.   裝夾機(jī)構(gòu):依據(jù)車體齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成實(shí)物具體制作,滿足實(shí)際裝夾測(cè)試要求。

6.   測(cè)量顯示系統(tǒng):采用國(guó)內(nèi)品牌負(fù)荷傳感器和轉(zhuǎn)角測(cè)量傳感器采集試驗(yàn)加載力和試驗(yàn)轉(zhuǎn)角,高速數(shù)據(jù)采集放大器采集數(shù)據(jù)。計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù)和曲線等。

7.   安全保護(hù)系統(tǒng):過(guò)載保護(hù)、過(guò)溫、過(guò)電流、過(guò)電壓、欠壓、超速、異常等多種保護(hù)。

汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái) 產(chǎn)品參數(shù):

1、單套加載載荷:15kN(左右共兩套加載機(jī)構(gòu))

2、載荷示值相對(duì)誤差:優(yōu)于±1%

3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī):車體所配或單獨(dú)配制

4、輸入端驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速:10-2000rpm可調(diào)  (暫定)

5、轉(zhuǎn)速控制誤差:設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)

6、空間調(diào)節(jié):滿足實(shí)際測(cè)試空間要求

7、工裝:依實(shí)物具體制作

功能及特點(diǎn):

1、整機(jī)框架式結(jié)構(gòu),布局合理結(jié)構(gòu)緊湊

2、加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)——伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(兩套):

1)試驗(yàn)力:±15kN

2)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),精密滾珠絲杠副傳遞,配置彈性加載裝置、傳動(dòng)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu),加載均勻穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確;

3 整個(gè)電動(dòng)汽車前置車輪齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成,作為試驗(yàn)品,驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選用電動(dòng)汽車本身配制電機(jī);

4、加載支撐為兩點(diǎn)圓輥支撐,表面支撐接觸材料可;模擬路面狀況;

5、設(shè)備操作顯示控制單元:

1)全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成,具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn);

2)用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際要求編制試驗(yàn)過(guò)程控制方式,自動(dòng)完成試驗(yàn);

3)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù)、試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)機(jī)工作狀態(tài)。可以檢測(cè)控制試驗(yàn)力、位移、轉(zhuǎn)速等參數(shù),能根據(jù)用戶要求編制報(bào)告格式并可輸出打印試驗(yàn)報(bào)告;

4)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)管理方式,便于存儲(chǔ)、查詢和維護(hù)

5)可以進(jìn)行數(shù)字化調(diào)零和標(biāo)定,可以任意多條試驗(yàn)曲線疊加對(duì)比、輸出打??;

6)過(guò)載保護(hù)、過(guò)溫、過(guò)電流、過(guò)電壓、欠壓、超速、異常等多種保護(hù)

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