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SHINMYUNG電機TEFC-405C 220-380V 0.75KW

應用于重等負載的導軌系統(tǒng)
我們的重負載導軌系統(tǒng)是基于的硬化和磨削表面的平軌。系統(tǒng)特別適用于中等頻率，高負載，低摩擦，精確定位和安靜工作的應用。完整的齒條和適用于伺服電機的減速器，使他可以使用與復雜的重負載目標. 

線形導軌系統(tǒng)
新的的monoRoll 導軌系統(tǒng)，是建立在安裝在緊密的支架內(nèi)的兩個菱形V導向的滾輪沿導軌滾動的原理上。這些V導向的滾輪擁有完整的預緊的雙倍角度接觸的球形軸承從而表現(xiàn)出了高負載和高的硬度。兩個V導向滾輪中的一個是緊固在支架上的（在主要負載方向的），另一個通過偏心螺栓可以調(diào)整為松弛或預緊在導軌上。擦拭單元和/或潤滑擦拭單元如需要可以作為額外的選項安裝在滾輪支架上.

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名稱：天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司

地址：天津市華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)

旺旺：天津福業(yè)

 變速箱由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換檔，以達到變速變矩

 簡單式變速器有效率高、構(gòu)造簡單使用方便的優(yōu)點，但檔數(shù)少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數(shù)不多的某些車工采用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數(shù)又不使軸跨度過大，可采用組成式變速器。所謂組成式變速器，通常由兩個簡單式變速器組合而成，其中檔數(shù)較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。