道岔是一種使機車從一股軌道轉(zhuǎn)到另一股軌道的基礎設備，通常在車站站、編組站站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力，即便是單股鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的道岔，就可以輕松實現(xiàn)列車的對開

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目前，在我國鐵路主要線路上大多采用9、12、18號三個型號的道岔，常用60Kg道岔轍岔號及其通過速度表如下。

道岔幾何尺寸 轉(zhuǎn)轍器尺寸主要包括曲線尖軌長、直向尖軌長、基本軌前端長、基本軌后端長、尖軌曲線半徑、尖軌*角、尖軌轉(zhuǎn)轍角和尖軌轍跟支距。轍叉尺寸主要包括趾距、跟距及轍叉全長。此外還有道岔前長、道岔后長、道岔理論全長、道岔實際全長、導曲線后插直線長或?qū)€半徑等。