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MYXNQ-24D純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:數(shù)控系統(tǒng)
  • 所在地:上海
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2024-12-16 11:03:43
  • 瀏覽次數(shù):7
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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:3092條
  • 所在地區(qū):
  • 注冊時間:2014-07-06
  • 最近登錄:2023-11-08
  • 聯(lián)系人:陳經(jīng)理
產(chǎn)品簡介

MYXNQ-24D純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺一、功能特點(diǎn):1、通過專用線束與整車連接,斷開專用線束后整車功能完整

詳情介紹

MYXNQ-24D純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺


一、功能特點(diǎn):
1、通過專用線束與整車連接,斷開專用線束后整車功能完整。
2、北汽EV160整車選配,與診斷臺搭配使用不破壞原車線束,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運(yùn)行。
3、可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。
4、配套電機(jī)控制單元、BMS控制單元、高壓主控控制單元在線無損檢測與診斷。
5、實(shí)訓(xùn)臺面板采用5mm厚亞克力板,檢測面板上噴繪有檢測端子名稱與原理電路圖。
6、實(shí)訓(xùn)臺框架采用2mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu),帶自鎖腳輪裝置;檢測面板安裝位置可隨意進(jìn)行更換。
7、配備無線故障設(shè)置系統(tǒng)。
二、基本配置: 
1、故障設(shè)置控制器1套;
2、新能源整車在線檢測實(shí)訓(xùn)臺1套(帶原理面板與檢測端子);
3、汽車專用對接線束1套。
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:
原車電機(jī)控制單元、BMS控制單元、高壓主控控制單元各項(xiàng)實(shí)際測試、檢測、故障診斷與排除。
四、其他要求
★汽車新能源汽車綜合仿真軟件
系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)要求:
系統(tǒng)依據(jù)《新能源汽車故障檢修與保養(yǎng)教材》標(biāo)準(zhǔn),采用多媒體課程演示技術(shù)研制,以直觀、生動的動畫、視頻等形式對故障檢修和保養(yǎng)工藝進(jìn)行說明講解,以實(shí)現(xiàn)對工藝標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解和掌握。
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求1:
1.車輛無法啟動故障的出現(xiàn)原因:車輛上電啟動工作原理;車輛無法啟動故障現(xiàn)象;原因分析;
2.車輛無法啟動故障的排除方法:車輛無法啟動故障處理流程;注意事項(xiàng);車輛無法啟動故障檢測方法(整車控制器端ST啟動信號;控制保險盒ST保險;點(diǎn)火鑰匙啟動;三合一預(yù)充控制電源(#941)使能;預(yù)充繼電器控制#1815(J10);EVCY輸出#8105預(yù)充控制24V;預(yù)充接觸器是否正常工作;預(yù)充接觸器前后端電壓是否正常;檢查動力電池總電壓,檢查預(yù)充電阻,50歐姆;三合一主接觸器控制信號#917;主接接觸器控制繼電器#1813(J11);主接觸器是否正常工作;)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求2:
1.除霜機(jī)不工作故障的出現(xiàn)原因:除霜機(jī)的工作原理;原因分析;注意事項(xiàng);
2.除霜機(jī)不工作故障的排除方法:除霜機(jī)不工作故障處理流程;除霜機(jī)的故障檢測方法(除霜機(jī)高壓輸入端電壓;除霜機(jī)高壓保險通斷;除霜機(jī)高壓接觸器電壓;除霜機(jī)接觸器線圈控制電壓;使能控制保險電壓;除霜使能開個電壓;除霜機(jī)溫控開關(guān)電壓;除霜機(jī)風(fēng)機(jī)端電壓;除霜機(jī)保險電壓;除霜風(fēng)風(fēng)機(jī)開關(guān)電壓;除霜風(fēng)機(jī)電機(jī)電壓;除霜機(jī)加熱器電阻阻值;)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求3:
1.BMS不工作故障的出現(xiàn)原因:BMS主控板工作原理;BMS不工作故障現(xiàn)象;原因分析;
2.BMS不工作故障的排除方法:BMS不工作故障處理流程;BMS不工作故障檢測方法(BMS主控板工作電源;蓄電池電源24V;BMS控制線路及接插件;儀表有無動力電池信息;BMS主控板CAN線電阻,儀表CAN線電阻;BMS主控板工作狀態(tài));故障修復(fù);
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求4:
1.BMS通訊故障的出現(xiàn)原因:電氣工作原理;BMS通訊故障現(xiàn)象;原因分析;注意事項(xiàng);
2.BMS通訊故障的排除方法:BMS通訊故障處理流程,BMS通訊故障檢查操作(BMS正常工作;BMS工作電源;儀表繼電器;儀表電池保險;BMS通訊線;BMS主控與儀表線束;BMS工作狀態(tài);BMS主控板內(nèi)部故障;儀表顯示動力電池信息)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求5:
1.無法充電故障的出現(xiàn)原因:電動汽車的充電原理;無法充電故障現(xiàn)象;原因分析;注意事項(xiàng);
2.無法充電故障的排除方法:無法充電故障處理流程,無法充電故障檢修方法(BMS主控工作電源;充電儀表繼電器;充電機(jī)24V;充電常電保險;BMS主控與充電機(jī)通訊;BMS通訊線束;故障修復(fù);充電接觸器;充電繼電器;充電接觸器;充電接觸器保險;)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求6:
1.電機(jī)通訊故障的出現(xiàn)原因:電機(jī)通訊工作原理;電機(jī)通訊故障現(xiàn)象;原因分析;
2.電機(jī)通訊故障的排除方法:電機(jī)通訊故障處理流程;注意事項(xiàng),電機(jī)通訊故障檢測方法(電機(jī)控制低壓電源輸入端電壓;電器盒保險;電機(jī)控制器低壓電源插件;電機(jī)控制器與整車控制器通訊線路對車體阻值;電機(jī)控制端插件與整車控制器插件、線;CANAH、CANAL通訊終端電阻阻值及電壓值;測量整車及電機(jī)控制器端CANH、CAHL之間電阻值;CANA1與CANNA2分別對地電壓值約2.3V;電機(jī)控制器內(nèi)部電源、通訊控制電路板;)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求7:
1.空調(diào)電器故障的出現(xiàn)原因:空調(diào)電器的工作原理;空調(diào)電器故障現(xiàn)象;原因分析;注意事項(xiàng);
2.空調(diào)電器故障的排除方法:空調(diào)電器故障處理流程;空調(diào)電器故障處理方法(空調(diào)控制器面板端電壓;保險盒空調(diào)低壓保險;空調(diào)保險電器盒;DCDC輸出保險100A;壓縮機(jī)控制器控制端電壓;壓縮機(jī)控制器電源保險;壓縮機(jī)控制器電源繼電器;AC開關(guān)的通端;空調(diào)壓縮機(jī)動力電源;空調(diào)高壓保險30A;壓縮機(jī)控制器動力輸出電源;)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求8:
1.絕緣報警故障的出現(xiàn)原因:電控原理;絕緣報警故障現(xiàn)象;原因分析;注意事項(xiàng);
2.絕緣報警故障的排除方法:絕緣報警故障處理流程,絕緣報警故障處理方法(動力電池組總正總負(fù)絕緣阻值;動力電池箱高壓連接線、插件;單個動力電池包絕緣阻值;三合一控制器絕緣阻值;接觸器輸入回路、控制元件;接觸器輸出回路、控制元件;各負(fù)載絕緣阻值(含輸入線路),負(fù)載回路、包括電源輸入線;)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求9:
1.動轉(zhuǎn)泵故障的出現(xiàn)原因:動轉(zhuǎn)泵工作原理;動轉(zhuǎn)泵故障現(xiàn)象;原因分析;注意事項(xiàng);
2.動轉(zhuǎn)泵故障的排除方法:動轉(zhuǎn)泵故障處理流程;動轉(zhuǎn)泵故障處理方法(主接觸器前后端電壓;主接觸器;動轉(zhuǎn)高壓保險;動轉(zhuǎn)控制使能信號;動轉(zhuǎn)繼電器;F14低壓保險;整車控制輸出#1807;手剎傳感器;動轉(zhuǎn)控制器輸出端電壓;電機(jī)三相阻值;更換動轉(zhuǎn)電機(jī);)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求10:
1.DC/DC故障的出現(xiàn)原因:DC/DC工作原理;DCDC故障現(xiàn)象;原因分析;注意事項(xiàng);
2.DC/DC故障的排除方法:DC/DC故障處理流程;DC/DC故障處理方法(DC/DC轉(zhuǎn)換器高壓輸入端電壓;DC/DC接觸器;DC/DC高壓保險;NTC熱敏電阻;DCDC轉(zhuǎn)換器低壓控制電源(使能#199);儀表與前倉線束轉(zhuǎn)接頭;DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出端電壓;更換三合一;正極低壓保險;正極與低壓蓄電池連接點(diǎn);)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
教學(xué)任務(wù)與內(nèi)容要求11:
1.氣泵故障的出現(xiàn)原因:氣泵工作原理,氣泵工作現(xiàn)象,原理分析,注意事項(xiàng);
2.氣泵故障的排除方法:氣泵故障處理流程;氣泵故障處理方法(氣泵控制器輸入端電壓;氣泵高壓保險;氣泵控制器電源#849;F2氣泵控制電源保險;氣泵控制器使用信號#853和#854;壓力開關(guān)繼電器;F1氣泵啟動控制電源保險,氣泵啟動繼電器;整車控制器輸出氣泵控制#855;控制器三相輸出;氣泵電機(jī)三相阻值;)
3.故障恢復(fù)的判斷標(biāo)準(zhǔn):修復(fù)判定
系統(tǒng)技術(shù)路線要求
在教學(xué)設(shè)計上,每個單元精心設(shè)計了故障的出現(xiàn)原因,排除方法,判定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容,在媒體設(shè)計上,以動畫和視頻技術(shù)為主,以更好地實(shí)現(xiàn)情境性與過程性。以便操作者循序漸進(jìn)地得到訓(xùn)練。
本系統(tǒng)做到了認(rèn)識與實(shí)踐相結(jié)合,操作與指導(dǎo)相結(jié)合的方針,具有很強(qiáng)的職業(yè)性、情景性、過程性。
友情提示:
1、設(shè)備驗(yàn)收:各采購單位收貨時請檢查純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺的貨品外觀,核實(shí)純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的設(shè)備;
2、設(shè)備質(zhì)保:茂育將為各采購單位提供純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺使用說明書和質(zhì)保期,在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺的免費(fèi)維修,超出條件承諾時提供對設(shè)備的有償維修;
3、設(shè)備退換貨:各采購單位單方面原因?qū)е碌募冸妱悠囌嚁?shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺選型錯誤或純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺購買數(shù)量錯誤,造成純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺的退換貨要求,將不被接受;
4、設(shè)備貨期:對純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺的發(fā)貨期為參考值,如您需要了解純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺的精確貨期,請與上海茂育公司的銷售人員聯(lián)系;
5、:如各采購單位對純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺有任何疑問,請致電: ,我們將由專業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺的技術(shù)咨詢;

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