為新一代寬體中型集裝箱船,滿足國際海事組織生效的公約規(guī)范及歐美、新澳航線的綠色、節(jié)能、安全、環(huán)保要求。配備氨氣為燃料的動(dòng)力系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)雙燃料為動(dòng)力的互換模式。
船級(jí)社 | LR | |||||
總長 | 240.00m | |||||
垂線間長 | 236.00 | |||||
型寬 | 42.80m | |||||
型深 | 22.10m | |||||
設(shè)計(jì)吃水 | 12.00m | |||||
結(jié)構(gòu)吃水 | 14.00m‘’ | |||||
服務(wù)航速 | 20.00kn |
2020年開工,總計(jì)12艘。船東為比利時(shí)CMB公司。
散貨船系列 | 序號(hào) | 船型 | 數(shù)量 | 船級(jí)社 | 建造年代 | 船東 |
1 | 1800噸電力推進(jìn)散貨船 | 1 | NK | 2009年-2010年 | 日本 | |
2 | 3300噸散貨船 | 2 | CCS | 2005年-2006年 | 日本東洋株式會(huì)社 | |
3 | 3500噸散貨船 | 4 | CCS | 2006年-2008年 | 煙臺(tái)金海洋 | |
4 | 20.5萬噸散貨船 | 4 | ABS | 2010年-2014年 | 香港洪祥航運(yùn) | |
5 | 20.6萬噸散貨船 | 2 | LR | 2018年-2020年 | 比利時(shí) CMB |
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