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濟(jì)南眾標(biāo)儀器設(shè)備有限公司

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電子式飛機(jī)安全繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:試驗(yàn)機(jī)
  • 所在地:濟(jì)南市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時(shí)間:2024-12-06 14:30:05
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  • 商鋪產(chǎn)品:209條
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  • 最近登錄:2023-11-12
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產(chǎn)品簡介

電子式飛機(jī)安全繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品描述:電子式飛機(jī)安全繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)是專門為航空安全帶、吊鉤、吊繩、柔性吊裝帶等定制的一款高精度電子式臥式拉力試驗(yàn)機(jī),該機(jī)也可更換不同的輔具對(duì)金屬材料進(jìn)行力學(xué)性能的測試

詳情介紹
電子式飛機(jī)安全繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)


一、產(chǎn)品描述:
電子式飛機(jī)安全繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)是專門為航空安全帶、吊鉤、吊繩、柔性吊裝帶等定制的一款高精度電子式臥式拉力試驗(yàn)機(jī),該機(jī)也可更換不同的輔具對(duì)金屬材料進(jìn)行力學(xué)性能的測試??勺詣?dòng)求取定力求變形、定變形求力、載荷保持、拉斷自動(dòng)停機(jī)等特點(diǎn),是科研院校工礦企業(yè)、質(zhì)量檢測等部門理想的非標(biāo)檢測設(shè)備。
飛機(jī)安全繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 16491-2008《電子式試驗(yàn)機(jī)》、GB/T 《 室溫拉伸試驗(yàn)方法》。可根據(jù)GB、ASTM、DIN、ISO、JIS、BS等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn):
電子式飛機(jī)安全繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)采用高強(qiáng)度工字鋼焊接而成,性能穩(wěn)定、同軸度高。傳動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口高精密滾珠絲杠及進(jìn)口減速機(jī)組成,由日本松下伺服電機(jī)控制器作為臥式拉力機(jī)的動(dòng)力來源,從而實(shí)現(xiàn)噪音低、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、使用壽命長的特點(diǎn)。測力傳感器使用美國銓力負(fù)荷傳感器,保證了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度,搭配眾標(biāo)公司自有產(chǎn)權(quán)的試驗(yàn)機(jī)板卡及測控軟件,使整機(jī)具有較高性價(jià)比。
三、主要技術(shù)參數(shù):
1、試驗(yàn)力:100KN、200KN、300KN、600KN、1000KN、2000KN、5000KN;
2、試驗(yàn)力等級(jí):0.5級(jí)或1級(jí)
3、試驗(yàn)力測量范圍:0.4%~99%
4、試驗(yàn)力準(zhǔn)確度:示值的±0.5%;
5、位移精度:示值的±0.5%以內(nèi);
6、位移分辨率:0.03μm以內(nèi);
7、試驗(yàn)速度:0.05mm/min ~ 500mm/min無級(jí)調(diào)速;
8、力控速率調(diào)節(jié)范圍:0.005~5%FS/S;
9、力控速率相對(duì)誤差:±1%設(shè)定值以內(nèi);
10、變形速率調(diào)節(jié)范圍:0.02~5%FS/S;
11、變形控制速率相對(duì)誤差:速率<0.05%FS時(shí),為±2%設(shè)定值以內(nèi);
速率≥0.05%FS時(shí),為±0.5%設(shè)定值以內(nèi);
12、橫梁速度測量范圍:0.05~300mm/min;
13、橫梁速度相對(duì)誤差:速率<0.01 mm/min時(shí),設(shè)定值的±1.0%以內(nèi);
速率≥0.01 mm/min時(shí),設(shè)定值的±0.2%以內(nèi);
14、拉繩行程:10000mm(可定制)
15、試驗(yàn)寬度:700mm;
16、電源電壓:380V,50Hz,5Kw;
上一篇: 200噸臥式液壓伺服拉力試驗(yàn)機(jī)
下一篇: 30噸安全帶電子臥式拉力試驗(yàn)機(jī)
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