車廂板機(jī)主要用途生產(chǎn)車廂板、集裝箱板等，根據(jù)板材厚度、寬度、峰高來設(shè)計(jì)定做。車廂板車廂頂板、前板、側(cè)板、門板均采用目前國際流行的新型玻璃鋼板材做廂壁內(nèi)外蒙皮，中間層為新型無氟聚氨酯發(fā)泡材料，通過高強(qiáng)度膠粘劑、螺釘與骨架連接，隔熱層厚度達(dá)80-100mm，隔熱性能。
車廂本體緊密堅(jiān)實(shí)，機(jī)械強(qiáng)度高，表面平整美觀、耐腐蝕、抗沖擊、耐磨損、易清洗。冷藏廂體由全封閉板塊結(jié)構(gòu)的廂板組成，板塊之間采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠粘接而成，具有大的連接可靠性和佳的密封保溫性能，廂體安裝簡便快捷。
車廂板機(jī)成型部分：
輥壓成型系統(tǒng)由機(jī)架、傳動部件及冷彎成型輥輪組等組成。分為精工式車輪旋轉(zhuǎn)成型，成型效果好，減少輪子和原材料之間的摩擦力，調(diào)試方便、快捷。
車廂板機(jī)工作流程：
開卷——導(dǎo)向進(jìn)料——輥壓成型——定長切斷——成品出板
人工點(diǎn)固好工件，人工上卷，進(jìn)入PLC操作頁面——按“啟動”鈕——板材自動進(jìn)入——開始按設(shè)定的程序進(jìn)行——達(dá)到設(shè)定的尺寸后自行切斷，此設(shè)備的自動壓板成型完成。
車廂板機(jī)進(jìn)料導(dǎo)向平臺：
主機(jī)進(jìn)料口處設(shè)置左右導(dǎo)向裝置。工作時，原材料板材兩側(cè)經(jīng)左右導(dǎo)向進(jìn)入主機(jī)，使原材料板材與輥壓成型系統(tǒng)保持正確的位置?？赏ㄟ^手動螺桿機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)導(dǎo)向位置，且左右獨(dú)立可調(diào)。
車廂板機(jī)成型后切斷系統(tǒng)：
切斷系統(tǒng)由切斷機(jī)架，切斷模具，導(dǎo)向裝置和切斷油缸等組成。切斷刀材料為鉬鋼淬火處理。
車廂板機(jī)主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
a、結(jié)構(gòu)外型美觀，由于整機(jī)采用H型鋼結(jié)構(gòu)，焊接后整體加工，故結(jié)構(gòu)簡潔合理，存載能力強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。
b、設(shè)備其它重要部件，構(gòu)件均采用于國內(nèi)企業(yè)的配件，從而有效保證了設(shè)備的性能。
c、自動化成度高，定長切斷，定長定位 ，板形頭尾美觀整齊，不變形。
d、設(shè)備安裝調(diào)試方便，既適合工廠生產(chǎn)。
e、設(shè)備噪音低，工作效率高。