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*微震人員心跳檢測探測藏匿人員心跳適用于邊防*海關(guān)人員心跳偵測

                    【微震人員心跳檢測】【微震心跳檢測】

【*藏匿人員心跳檢測】【邊防海關(guān)*等人員心跳偵測】【微震檢測藏匿人員心跳】

*微震人員心跳檢測探測藏匿人員心跳適用于邊防*海關(guān)人員心跳偵測?環(huán)境要求：

工作環(huán)境：       -15~+50℃

存儲環(huán)境：      -40~+70℃（工作站存儲溫度-20~+70℃）

濕       度：       5%-90%

產(chǎn)品主要功能介紹：

*系統(tǒng)軟件界面： 

系統(tǒng)軟件主界面由功能模塊區(qū)、信號采集動態(tài)顯示區(qū)、檢查結(jié)果動態(tài)顯示區(qū)和檢查結(jié)果zui終顯示區(qū)組成。可以顯示當(dāng)前登錄用戶、當(dāng)前選擇的車型、當(dāng)前采集的信號波形以及檢查的zui終結(jié)果。

*車輛檢查功能

.僅按一鍵即可實現(xiàn)一次標(biāo)準(zhǔn)流程車輛檢查，操作簡單

.檢查結(jié)果在檢查完成之后立即顯示在系統(tǒng)界面上，并伴隨聲光報警或提示

.放行對應(yīng)綠色警燈，間斷音警鈴

.搜查對應(yīng)紅色警燈，連續(xù)音警鈴

*檢查記錄管理功能

.每次檢查記錄自動存儲在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)

.可以查閱所有檢查記錄的檢查時間、操作人員、檢查結(jié)果和附加信息

.用戶可以檢索記錄的時間范圍

.用戶可以檢索記錄的操作人員

.用戶可以檢索記錄的檢查結(jié)果（放行或搜查）

*用戶管理功能

.用戶依照權(quán)限不同，分為管理員組和操作員組

.管理員組有所有權(quán)限；操作員組僅可以進行正常掃描和查閱檢查記錄，無法更改系統(tǒng)配置

.用戶的狀態(tài)分為激活和關(guān)閉兩種，激活的用戶可以登錄系統(tǒng)，關(guān)閉的用戶無法登錄和使用本系統(tǒng)

.管理員可以增加、更改和刪除用戶

.管理員可以更改用戶的權(quán)限和狀態(tài)

*系統(tǒng)配置管理功能

.系統(tǒng)在信息未輸入完整的情況下開始一次檢查時，可以向用戶提出警示，本功能可

 以由管理員開啟或取消

.管理員可以開啟或關(guān)閉系統(tǒng)的放行提示鈴音和搜查報警鈴音

.管理員可以單獨啟用或禁用任意車輛震動傳感器、地面環(huán)境傳感器或風(fēng)力環(huán)境傳感器

*車輛校準(zhǔn)管理功能

.管理員可以針對新的特殊車輛，增加、更改或刪除自定義車型

.對于自定義車型，可以進行車輛校準(zhǔn)，系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)并分析綜合形成車輛信息

.校準(zhǔn)車型的標(biāo)準(zhǔn)流程不超過2分鐘（人工準(zhǔn)備的時間除外）

技術(shù)特點：

.檢查速度快，zui短檢查時間15秒，一般不超過45秒；

.機柜式整體造型，便于快速移動，隨時部署；

.探測人類心跳的震動信號，被動式檢測，對人員設(shè)備*無害；

.根據(jù)人體工程原理配置的工業(yè)觸摸顯示屏，更清晰簡潔的人機交互界面，更加簡單和人性化的設(shè)備操作；

.提供軟件界面、警燈和警鈴三種報式，在復(fù)雜環(huán)境中仍準(zhǔn)確能提示用戶；

.傳感器信號線纜可以自由引出并自動回收，zui大引出長度15米，便于各種環(huán)境下的使用；

.檢查結(jié)果自動存儲，隨時查閱；

.采用Windows 7操作系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)運行穩(wěn)定；

.檢查結(jié)果可備份至U盤等介質(zhì)，便于*保存；設(shè)備運行及檢測情況信息及數(shù)據(jù)可與監(jiān)控指揮中心聯(lián)網(wǎng)。

.采用模塊化設(shè)計，各車輛震動傳感器、地面環(huán)境傳感器和風(fēng)力環(huán)境傳感器均可獨立啟用和禁用；

.對應(yīng)特殊應(yīng)用場合下的特殊車輛，用戶可自定義新車型，并實時車輛校準(zhǔn)，使人員識別算法zui大限度地契合*、邊防的當(dāng)?shù)鼐唧w條件。

產(chǎn)品簡介：

      微震人員檢查系統(tǒng)是一種利用微小震動傳感信號對車廂內(nèi)藏人員進行探測的設(shè)備，該設(shè)備適用于*、邊防、公共安全等領(lǐng)域?qū)噧?nèi)藏匿人員進行檢查。車輛內(nèi)部藏匿有人的時候，藏匿者的心臟會產(chǎn)生有節(jié)律的跳動，此震動會傳遞到車輛底部和支撐系統(tǒng)上，通過連接傳感器與被檢車輛，將此震動采集并通過數(shù)據(jù)線纜傳遞回數(shù)據(jù)分析設(shè)備，由軟件進行分析，分析軟件運算范圍精確集中在心臟跳動的頻率范圍內(nèi)，以這種震動分析為基礎(chǔ)，在顯示終端上可明確顯示是否有人存在，并伴隨聲光報警。這種技術(shù)避免了傳統(tǒng)的X射線、CO2等的局限性，采用被動式檢測，對操作員和被檢車輛人員*無害，環(huán)境要求低，檢測效率高，可連續(xù)工作，隨時部署。