自從國內(nèi)研究者提出水動風機的概念以來，國內(nèi)的冷卻塔水輪機市場可謂爆炸式發(fā)展，出現(xiàn)專門生產(chǎn)冷卻塔水輪機的企業(yè)、公司數(shù)十家，但是生產(chǎn)的單位卻是魚龍混雜、良莠不齊。冷卻塔水輪機在工業(yè)領域的應用雖然有不少先例，但是大多數(shù)冷卻塔水輪機效率低，振動嚴重、風機轉速達不到效果等缺陷。目前廣泛應用于實際中的冷卻塔水輪機主要有以下幾種：
1、雙擊式水輪機
這種水輪機是發(fā)電用的雙擊式水輪機為基礎經(jīng)過適當?shù)母脑?，把無壓式水輪機用到有壓管路中，這樣就破壞了雙擊式水輪機的基本條件，結果不但使水輪機
的效率低下，而且水輪機的振動也很嚴重。后來把臥式改為立式安裝并在有壓系統(tǒng)下工作，不但不能有效的達到雙擊，而且尾水涌動對轉輪造成阻礙，產(chǎn)生很大振動和噪聲，主軸封水易損壞漏水、軸承經(jīng)常損壞，需要吊出風機檢修，維護很麻煩，如造成停產(chǎn)損失，這種改造甚至得不償失。雖然結構簡單，成本低，但效率低、易振動，僅適合小型冷卻塔。
2、混流式水輪機
一些廠家把普通發(fā)電混流式水輪機直接用到冷卻塔上驅動風機，由于發(fā)電的水輪機的速度、水頭、流量無法與風機匹配，使得裝置效率低，現(xiàn)在新研究出的混流式節(jié)能水輪機出力大，效率高，水力性能也好，但是水輪機尺寸偏大，不能很好的滿足于冷卻塔安裝配合的要求。
3、貫流式水輪機
這種驅動裝置是使用管道式水輪機（軸伸貫流式水輪機）水平布置。因為貫流式的水輪機比轉速在500~1000m.KW范圍，而冷卻塔水輪機的比轉速很低，所以要采用減速機再變速，同時把水平轉矩變換為垂直轉矩驅動冷卻塔風機。這種裝置雖然效率很高，但需要裝減速機，所以增加了設備成本和維護。如果貫流式水輪機直連風機，則轉速嚴重不匹配，水輪機效率十分低下，冷卻效果根本達不到要求。
4、渦輪式增壓水輪機
以渦輪式增壓水輪機技術取代電機驅動風機運行，這種所謂的渦輪增壓技術是借用汽車發(fā)動機的渦輪增壓器原理制作水輪機驅動風機，本質與一般低比速混流式水輪機無異。但其效率一般較低，而且只適合于小機組。

5、冷卻塔超低比轉速水輪機
根據(jù)各個現(xiàn)場的不同的參數(shù)要求，設計出的冷卻塔超低比較速水輪機。產(chǎn)品特點是擁有超低比轉速混流式水輪機與冷卻塔風機直聯(lián)，不帶減速機，已經(jīng)生產(chǎn)出冷卻水量300t/h至5000t/h的水輪機，并在實際工程應用中效率都能達到≥85%，而且匹配每個冷卻塔及風機的具體參數(shù)設計，無震動，壽命長。這種冷卻塔水輪機是目前在實踐中運行的機組。
    節(jié)能環(huán)保：盡管冷卻塔水輪機的應用已經(jīng)有5、6年的時間，作為水輪機一個新的應用領域，人們對冷卻塔水輪機的特殊工作環(huán)境和水輪機內(nèi)部流場的研究還不夠，沒有充分考慮冷卻塔水輪機的超低比轉速的特性、水輪機過流特性與系統(tǒng)流場的分布，及其各部分對效率的影響，使得冷卻塔水輪機的設計運行與調(diào)試出現(xiàn)種種問題。我公司今后將會從理論方面對冷卻塔風機的流場進行數(shù)值模擬，并分析流道參數(shù)對其轉輪損失、轉輪效率、水輪機效率的影響，對以后的冷卻塔水輪機設計、運行提供流場的理論基礎。