自動測量程序
通過對硬支承支座的高速測量模擬其工作狀態(tài)
通過焊接進行不平衡校正
微處理測量系統(tǒng)
防萬向節(jié)斷裂和噪聲保護的防護裝置
通過對硬支承支座的高速測量模擬其工作狀態(tài)
通過焊接進行不平衡校正
微處理測量系統(tǒng)
防萬向節(jié)斷裂和噪聲保護的防護裝置
用于乘用車或輕重型商用車的單節(jié)和多節(jié)傳動軸的不平衡測量和修正
適用于批量生產，檢驗測試和部套生產場合
開到動作轉速或接近工作轉速，做高速測量
不平衡量的修正可以通過中頻焊接把預制焊片焊接到軸上，也可以在傳動軸接頭的地方或法蘭上鉆削去重
適用于批量生產，檢驗測試和部套生產場合
開到動作轉速或接近工作轉速，做高速測量
不平衡量的修正可以通過中頻焊接把預制焊片焊接到軸上，也可以在傳動軸接頭的地方或法蘭上鉆削去重
| 轉子參數(shù)/機器規(guī)格 Rotor Data/Machine Size | 單位/unit | RGW-1B | RGW-2B |
| 系統(tǒng)承重 （含夾具重量在內）Max.loading capacity（incl. the weight of tooling） | kg | 100 | 200 |
| 車輪回轉直徑 Max. wheel diameter | mm | 1250 | |
| 支承間距 supporting distance | mm | 400-2200 | |
| 平衡轉速 balancing speed | rpm | 1700-3500 | |
| 測量不確定度（每面）measuring uncertainty (per plane) | gmm | 25 | |
| 最小可達剩余不平衡量(每面每公斤) Umar/kg/plane | gmm | 0.5 | |
| 不平衡量減少率（URR）Unbalance reduction ratio(URR) | % | 95 | |
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