一、600柴油聚結(jié)脫水過濾器產(chǎn)品概述

       液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在會引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機(jī)酸，進(jìn)而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強(qiáng)度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設(shè)備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式過濾器集精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水，而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。

二、600柴油聚結(jié)脫水過濾器應(yīng)用范圍

    ●汽輪機(jī)油及變壓器油的凈化

    ●液壓潤滑系統(tǒng)油的除水及除雜質(zhì)過濾

    ●接入液壓潤滑系統(tǒng)全面提高系統(tǒng)的清潔度

三、聚結(jié)脫水過濾器技術(shù)原理

       不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時(shí)，表面張力越小，所通過的速率就越快。當(dāng)不同相混合液體流入分離器后，首*入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢得多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力的作用下沉降而與油液分離。通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性的作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時(shí)，水珠被擋在濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。

四、聚結(jié)脫水過濾器系統(tǒng)特點(diǎn)

       集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應(yīng)用*的“聚結(jié)分離”技術(shù)進(jìn)行脫水，脫水效率高、能力強(qiáng)，尤其對油液中大量的水進(jìn)行分離，具有真空法、離心法*的優(yōu)點(diǎn)，可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu)；通過顆粒過濾系統(tǒng)的過濾，可將介質(zhì)的清潔度穩(wěn)定的控制在系統(tǒng)要求狀態(tài)，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長油液的使用壽命；能耗小，運(yùn)行費(fèi)用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良，連續(xù)工作性能強(qiáng)，適合在線運(yùn)行

       顆粒過濾系統(tǒng)：

       采用高效濾材作過濾介質(zhì)，超大過濾面積設(shè)計(jì)，可有效地濾除極細(xì)微的顆粒雜質(zhì)，使油品達(dá)到很高的清潔度。

聚結(jié)系統(tǒng)：

       聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了*的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結(jié)成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。

分離系統(tǒng)：

       分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時(shí)，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用沉降至儲水罐內(nèi)。

排水系統(tǒng)：

       分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi)，當(dāng)界面高度到達(dá)到設(shè)定值時(shí)，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門，停止排水。