一、600柴油聚結脫水過濾器產(chǎn)品概述

       液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在會引起油液氧化，使油液變質，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結分離式過濾器集精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質和乳化水、游離水，而不損害原產(chǎn)品的品質。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。

二、600柴油聚結脫水過濾器應用范圍

    ●汽輪機油及變壓器油的凈化

    ●液壓潤滑系統(tǒng)油的除水及除雜質過濾

    ●接入液壓潤滑系統(tǒng)全面提高系統(tǒng)的清潔度

三、聚結脫水過濾器技術原理

       不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快。當不同相混合液體流入分離器后，首*入聚結濾芯，聚結濾芯具有多層過濾介質，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢得多；又由于聚結濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力的作用下沉降而與油液分離。通過聚結濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性的作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。

四、聚結脫水過濾器系統(tǒng)特點

       集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應用*的“聚結分離”技術進行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進行分離，具有真空法、離心法*的優(yōu)點，可破除介質中全部的油水乳化結構；通過顆粒過濾系統(tǒng)的過濾，可將介質的清潔度穩(wěn)定的控制在系統(tǒng)要求狀態(tài)，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學性質，延長油液的使用壽命；能耗小，運行費用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良，連續(xù)工作性能強，適合在線運行

       顆粒過濾系統(tǒng)：

       采用高效濾材作過濾介質，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質，使油品達到很高的清潔度。

聚結系統(tǒng)：

       聚結系統(tǒng)由一組聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了*的極性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內。

分離系統(tǒng)：

       分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因重力作用沉降至儲水罐內。

排水系統(tǒng)：

       分離出來的水份儲存在儲水罐內，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關閉閥門，停止排水。