護欄浸塑車間廢氣異味處理設備

工藝技術要求：
 噴涂工序包括噴涂、流平和烘干，每個工序均有VOC排放。某汽車噴涂金屬車間底色漆，在噴漆室、流平室及烘干室的VOC產(chǎn)生量分別為60% 、35%、5%，罩光漆在3個工序的產(chǎn)生量分別為50%、20%和30% 。噴漆室或噴涂工序主要污染物為VOC和漆霧（顆粒物），流平和烘干工序主要污染物為VOC。漆霧顆粒微?。ń^大部分在10μm以下）、黏度大、易黏附在物質(zhì)表面，凈化有機廢氣之前必須去除漆霧，然后再進一步去除廢氣中的甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等揮發(fā)性有機物。目前國內(nèi)外漆霧處理方法包括：過濾法、低溫冷凝法、油吸收法、水吸收法等，較多采用的是過濾法和水吸收法。經(jīng)過除霧處理后的噴涂廢氣和流平、烘干廢氣主要含有揮發(fā)性有機物，還需經(jīng)一步凈化治理。
 
凈化處理方法, 目前比較廣泛使用的有液體吸收法、直接燃燒法、催化燃燒法和活性炭吸附等四種不同的方法?；钚蕴课椒▋艋士蛇_95%以上, 若無再生裝置, 則運行費用太高；液體吸收法凈化率只有60%-80%, 這種方法實際應用存在吸收效率不高、油霧夾帶現(xiàn)象, 一般難以達到國家排放標準, 而且存在著二次污染問題; 催化燃燒法凈化率也可達95%, 但適合于處理高濃度、小風量且廢氣溫度較高的有機廢氣, 而噴漆廢氣中的“ 三苯”濃度一般低于300mg/m3, 因此采用催化燃燒法處理也不合適。
 
目前大部分工廠在處理噴漆廢氣時采用水簾洗滌裝置或顆粒炭吸附法, 水簾洗滌法處理后的噴漆廢氣一般達不到《大氣污染物排放標準》GB16297- 96中的標準。顆粒炭吸附法一般未采取再生措施, 設施運行一定時間后需更換新炭。護欄浸塑車間廢氣異味處理設備