整機(jī)性能提升：
采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù)，提高作業(yè)效率的同時，有效降低整機(jī)能耗；
與發(fā)動機(jī)廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車專用電控技術(shù)，提高整機(jī)的動力性能；
帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力報(bào)警器，在保證發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的基礎(chǔ)上更加安全、可靠；
散熱系統(tǒng)合理優(yōu)化，冷卻性能大幅提升，提高了變速箱、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件的可靠性；
整車標(biāo)配電液換向系統(tǒng)，操作更加省力、方便；同時升級全新智能換擋系統(tǒng)，防止二檔起步，提高變速箱的工作可靠性；
標(biāo)配動力制動系統(tǒng)，提高制動能力；選用性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器，提高了緊急制動可靠性；
液化氣車型采用雙鋼瓶結(jié)構(gòu)，續(xù)航能力加倍，可實(shí)現(xiàn)鋼瓶間的自動切換；采用助力式鋼瓶支架，提高了更換鋼瓶的方便性。