負(fù)壓氣力輸送采用負(fù)壓羅茨泵作為動力源，管道輸送壓力量低真空狀態(tài)，管道風(fēng)速約10-35/秒，物料在管道里呈霧狀。在該系統(tǒng)的開始端約有10m/s的加速度，在末端可達(dá)30m/s的高速，因此氣流速度較高。輸送管線初端壓力與大氣壓基本接近，而末端則一般在-0.01-0.06mpa之間。負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)啟動時，存放容積內(nèi)的物料經(jīng)回轉(zhuǎn)鎖氣供料閥的定量供給，在管路內(nèi)與羅茨真空泵產(chǎn)生的負(fù)壓氣流相混臺后得到加速，固氣二相流在輸送管內(nèi)用成較穩(wěn)定的流態(tài)并被提升至遠(yuǎn)處的一體式過濾分離器中，氣流與物料的混合體在進(jìn)入到旋風(fēng)分離器壁后被強(qiáng)制改變運(yùn)行軌跡，由于固體物料的密度比氣體的密度大得多，因而產(chǎn)生了很高的高心力，使得物料在進(jìn)入筒壁后失去了直線運(yùn)動的速度，在重力作用下落入旋風(fēng)分離器的錐體部，再通過錐體部的回轉(zhuǎn)鎖氣卸料閥因均勻給料至下游的生產(chǎn)設(shè)備，負(fù)壓稀相系統(tǒng)的動力源采用羅茨真空泵，氣體可以為過濾后的大氣或經(jīng)過干燥凈化處理的氣體。