汽車覆蓋件中鋁合金型材沖壓件與不銹鋼板沖壓件比照，具備質(zhì)量輕、排熱快、隔音性能好、不生銹等優(yōu)勢。現(xiàn)階段用以沖壓件的鋁合金板材多是6000系鋁合金型材，因為壓鑄件與鑄鐵件原材料不一樣，在沖壓加工生產(chǎn)典型性的兩種加工工藝中，成形加工工藝中的縮頸拉裂難題，及其分離出來加工工藝中的料屑難題有比較突顯的危害。久制磨具壓鑄件料屑難題每生產(chǎn)千四沖程停機時間達(dá)到20min，超出一般鑄鐵件5倍，同種類縮頸拉裂次數(shù)壓鑄件高過鑄鐵件3倍。

在成形加工工藝中，壓鑄件與鑄鐵件對比更加容易發(fā)生縮頸拉裂難題。該難題首要有兩方面緣故：一是同樣塑性變形硬底化指數(shù)值n值的鋁板的沖壓加工成形性能遠(yuǎn)小于冷軋板。鋁料本身厚向異性朋友指數(shù)值r值低，低合金板性、部分?jǐn)嗪笊扉L率都較低，成形對話框窄，成形工作能力僅有鋼的1/3。其次是鋁料有時效性特性，熱處理工藝后隨時長提升，鋁自身抗壓強度、強度上升，塑性變形、延展性降低。一般五金拉伸件熱處理工藝后要在6個月時間內(nèi)開展生產(chǎn)，而在這6個月的生產(chǎn)對話框里，因為時效性緣故不一樣批號鋁料生產(chǎn)前機械設(shè)備性能各有不同，在模具加工中成形時磨具裕量與原材料性能的匹配性差，縮頸拉裂經(jīng)常發(fā)生。