外一布兩油內水泥砂漿防腐鋼管
1、外壁防腐涂層:管道外壁涂層材料種類和使用條件.內壁防腐涂層:為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜.常用的涂料有胺固化環(huán)氧樹脂和聚酰胺環(huán)氧樹脂,涂層厚度為 0.038~0.2毫米.為保證涂層與管壁粘結牢固,必須對管內壁進行表面處理.70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料,以便管內、外壁的涂敷同時進行.防腐保溫涂層:在中、小口徑的熱輸或燃料油的管道上,為了減少管道向土壤散熱,在管道外部加上保溫和防腐的復合層.常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料,適用溫度為-185~95℃.這種材料質地松軟,為提高其強度,在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層,形成復合材料結構,以防止地下水滲入保溫層內.2、如外護管是聚乙烯管,無需再做防腐 ? 聚乙烯無臭,無毒,手感似蠟,具有優(yōu)良的耐低溫性能(使用溫度可達-70~-100℃),化學穩(wěn)定性好,能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸),常溫下不溶于一般溶劑,吸水性小,但由于其為線性分子可緩慢溶于某些有機溶劑,且不發(fā)生溶脹,電絕緣性能優(yōu)良.
? ? ?水泥砂漿的施工有兩種方法。一是地面離心法。主要適同于DN400口徑以下的管道內襯施工。而是地下噴涂法,主要適用于DN700口徑以上的管道在地下防腐施工。 水泥沙漿襯里同金屬管道分別為兩種材質,砂漿對管道的結合力如何?尤其是鋼管內防腐層是否會在運輸,安裝等外力作用下脫落?即其機械強度怎樣?根據(jù)國外實驗的數(shù)據(jù)可以證明其機械強度。 鋼管在受外壓變形變扁平時,砂漿會產生“發(fā)狀”裂縫,但要砂漿從管壁上剝離卻是非常困難的,在口徑DN800毫米壁厚為7.1毫米的鋼管上,截取一米長的管段,涂襯11毫米厚的砂漿涂層,當扁平量7-8毫米時,可以看到“發(fā)狀”裂縫的出現(xiàn)。當扁平量增加到50毫米時,裂縫逐漸增加到邊部全管段,實驗結果,管徑1%的扁平量時產生“發(fā)狀”裂縫,當扁平量為6-9%的場合,沙漿涂層開始崩裂,達到管徑30%時剝落。這在施工中是決不允許發(fā)生的。據(jù)測定,在DN1100管子上,小扁平量為15毫米,DN1800管上為21毫米。由此可見,管徑的增大,產生裂縫的扁平量也隨之增大。
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