TOX液壓缸S系列標(biāo)準(zhǔn)型有貨
拆檢TOX液壓缸后,發(fā)現(xiàn)液壓缸活塞密封環(huán)、耐磨環(huán)*損壞,支撐環(huán)斷成幾節(jié),并且缸壁被嚴(yán)重拉傷。分析主要原因是,由于疲勞等因素造成的銅質(zhì)支撐環(huán)斷裂,在液壓缸活塞桿的頻繁伸縮中,斷裂茬口不斷刮磨液壓缸內(nèi)壁,將缸壁拉毛、拉傷而導(dǎo)致內(nèi)泄,使液壓缸速度下降;隨著工作時(shí)間的推移,缸壁拉傷和密封環(huán)、耐磨環(huán)的損傷都不斷加重,內(nèi)泄量加大,zui后造成TOX液壓缸速度嚴(yán)重下降。當(dāng)液壓缸動(dòng)作緩慢,而在回油濾芯中又未發(fā)現(xiàn)故障信息源時(shí),可采用此法。即將液壓缸有桿腔設(shè)定為回油路,操作控制閥,使發(fā)動(dòng)機(jī)油門為zui大時(shí)間向TOX液壓缸無桿腔供油,此時(shí)測(cè)試有桿腔的回油壓力。如果測(cè)得的回油壓力值大于0.05MPa時(shí),屬于輕度磨損;大于0.10MPa時(shí),屬于中度磨損,應(yīng)監(jiān)控;大于 0.15MPa時(shí),屬于重度磨損,應(yīng)監(jiān)控;大于0.30MPa時(shí),說明油封已*損壞。液壓系統(tǒng)回油壓力不般是由液阻、管路及回油濾芯等造成的,TOX液壓缸其壓力值通常為0.02-0.04MPa。測(cè)試時(shí)應(yīng)注意回油濾芯是否堵塞,以防誤導(dǎo)。
TOX液壓缸S系列標(biāo)準(zhǔn)型有貨 TOX液壓缸液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到zui大額定值,但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低,則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力,表現(xiàn)為推力不夠。TOX液壓缸此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,TOX液壓缸表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等。TOX液壓缸解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑。
TOX液壓缸S系列標(biāo)準(zhǔn)型有貨 TOX液壓缸打開的方法是:當(dāng)活塞到達(dá)行程末端,壓力升高的瞬間打開排氣塞,而在開始返回之前立即關(guān)閉。排氣塞排氣時(shí),可聽到噓噓的氣聲,隨后噴出白濁色的泡沫狀油液,空氣排盡時(shí)噴出的油呈澄清色??梢杂萌庋叟袆e排氣是否*。緩沖裝置調(diào)整。在裝有可調(diào)節(jié)緩沖裝置的情況下,而活塞又在運(yùn)動(dòng)中,TOX液壓缸應(yīng)先將節(jié)流閥放在流量較小的位置上,然后逐漸調(diào)節(jié)節(jié)流口大小,直到滿足要求為止。液壓缸各部位的檢查。液壓缸除做上述調(diào)整工作外,還要檢查各個(gè)密封件的漏油情況,以及安裝聯(lián)結(jié)部件的螺栓有無松動(dòng)等現(xiàn)象,防止意外事故的發(fā)生。定期檢查。根據(jù)TOX液壓缸的使用情況,安排定期檢查的時(shí)間,并做好檢查記錄。當(dāng)液壓缸出現(xiàn)動(dòng)作緩慢或沒有動(dòng)用時(shí),可先檢查外觀,再檢查回油濾芯。因?yàn)橐簤焊啄p等原因產(chǎn)生的微粒隨著液壓缸活塞的頻繁工作,其中有相當(dāng)一部分微粒隨著工作介質(zhì)在流回油箱的路上被回油濾芯攔截住。如在回油濾芯中發(fā)現(xiàn)有較大的黑色橡膠塊,大小不同的銅粒、灰色或淡黃色半透明的尼龍物質(zhì),則說明TOX液壓缸活塞密封件已損壞;黑色的橡膠塊來源于活塞密封圈,銅粒來源于銅質(zhì)支撐環(huán),而灰色或淡黃色尼龍物質(zhì)則來源于耐磨環(huán)。
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