一、國標(biāo)低煙無鹵WDZR-DZY22機(jī)車電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):Q/1 2YJ4229-2002
二、國標(biāo)低煙無鹵WDZR-DZY22機(jī)車電纜耐壓等級:250V、750V、1500V.3000V
三、型號:WDZR-DZY22、WDZR-DZYR22
四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu):導(dǎo)電線芯十絕緣層+組合防水層+鎧裝層+隔氧層+外護(hù)層
五、生產(chǎn)范圍:芯數(shù)為單芯.截面為0.5-400mm2。
六、適用范圍:該電纜適用于地鐵隧道.輕軌、車站等人員相對集中.環(huán)境相對密閉的場所,因城市軌道交通多在地下.一旦發(fā)生火災(zāi).地下封閉的環(huán)境給人員逃生和消防工作帶來很大的困難,這些決定了敷設(shè)在該場所內(nèi)的電纜不僅應(yīng)具有很高的阻燃要求,而且特別要求在燃燒時不產(chǎn)生濃煙及有毒害作用的鹵酸氣體.減少對設(shè)備和儀器儀表產(chǎn)生的“二次災(zāi)害”.同時該電纜還具有耐日光老化,防水及防鼠等性能,因此該電纜尤其適用于地鐵隧道和輕軌沿線及配電柜與地鐵之間.及地鐵和輕軌車站內(nèi)部的電氣連接.作為直流牽引的電力傳輸。
七、產(chǎn)品型號說明:
WDZR-DZY22--低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝地鐵隧道輕軌直流電纜, A類阻燃
WDZR-DZYR22--低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝地鐵隧道輕軌軟直流電纜 A類阻燃
八、電纜特性:
1、直流電纜導(dǎo)電線芯的*允許工作溫度應(yīng)不超過90℃。
2、短路時長持續(xù)時間不超過5s.其導(dǎo)電線芯的高溫度不超過250℃。
3、敷設(shè)時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于O℃。
4、電纜敷設(shè)時的小彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。
5.低煙無鹵特性:滿足GB/T 17560-1998與GB/T 17651-1998的要求;
1,電導(dǎo)率≤10μs/mm;
2、DH值≥4.3。
3、電纜燃燒煙密度 透光率≥60%。
6、煙氣毒性達(dá)到公共安全電纜燃燒安全級二級水平:
7、電纜阻燃性能達(dá)到GB/T18380.3-2001電纜成束燃燒試驗A類的要求;
8、電纜的防水性能非常優(yōu)異.可以*浸泡在水中使用,而對其電性能影響很小。
9、電纜具有防紫外線性能.防紫外線性能完*夠滿足GB 14049標(biāo)準(zhǔn)的要求:電纜在大氣和日光老化的作用下,試樣經(jīng)過42天老化后,護(hù)套的抗拉強(qiáng)度和裂伸長率變化率應(yīng)不超過±30%;經(jīng)過21天老化后,護(hù)套的抗拉強(qiáng)度和斷裂伸長率變化率應(yīng)不超過士15%的范圍。
10、電纜具有防鼠咬性能.通過與空白試樣對比.經(jīng)過連續(xù)兩周試驗.試樣保護(hù)率≥95%。
11、可以根據(jù)用戶需要生產(chǎn)其它型號和規(guī)格的直流電纜.也可提高電纜的耐溫等級到125℃.
地鐵隧道、輕軌直流電纜結(jié)構(gòu)參數(shù)表 |
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序號 | 標(biāo)稱截面 | 導(dǎo)體組成 | WDZR-DZY(R)22 | 2 0 ℃導(dǎo)體大電阻 |
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250V | 750V | 1500V | 3000V |
| |||||
銅芯 | 鍍錫銅芯 |
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1 | 0.5 | 16/0.2 | 14.3 | 14.5 | 15 | 15.5 | 39.0 | 40.1 |
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2 | 0.75 | 24 /0.20 | 14.5 | 14.7 | 15.5 | 16 |
| 26.7 |
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3 |
| 32 /0.20 | 14.8 | 15 | 16 | 16.5 | 19.5 |
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4 | 1.5 | 48 /O.20 |
| 15.5 | 16.5 | 17 | 13.3 | 13.7 |
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5 | 2.5 | 77 /0.20 | 15.5 | 16 | 17 | 18 | 7.98 | 8.21 |
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6 | 4 | 56 /0.30 | 16.0 | 17 | 18 | 19 | 4.95 | 5.09 |
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7 | 6 | 84 /0.30 | 17.0 | 17.5 | 19 | 20 | 3.30 | 3.39 |
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8 | 10 | 147 /0.30 |
| 19 | 20 | 21 | 1.91 | 1.95 |
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9 | 16 | 133 /0.39 | — | 20 | 21 | 22 | 1.21 | 1.24 |
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10 | 25 | 209 /0.39 | — | 22 | 24 | 25 | 0.780 | 0.795 |
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11 | 35 | 304 /0.39 | — | 24 | 25 | 26 | 0.554 | 0.565 |
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12 | 50 | 418 /O.39 | — | 26 | 27 | 28 | 0.386 | 0.393 |
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13 | 70 | 380 /0.49 | — | 29 | 30 | 31 | 0.272 | 0.277 |
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14 | 95 | 513 /0.49 | — | 30 | 32 | 33 | O.206 | O.210 |
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15 | 120 | 629 /0.49 | — | 32 | 33 | 34 | 0.161 | O.164 |
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16 | 150 | 777 /0.49 | — | 34 | 35 | 36 | 0.129 | 0.132 |
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17 | 185 | 976 /0.49 | — | 36 | 37 | 38 | 0.106 | O.108 |
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18 | 240 | 1248/ 0.49 | — | 41 | 42 | 43 | 0.0801 | 0.0817 |
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19 | 300 | 1586/ 0.49 | — | 43 | 44 | 45 | 0.0641 | O.0654 |
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20 | 400 | 2135/ O.49 | — | 50 | 52 | 53 | 0.0486 | 0.0495 |
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地鐵隧道、輕軌直流電纜結(jié)構(gòu)參數(shù)表 |
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序號 | 標(biāo)稱截面 | 導(dǎo)體組成 | WDZR-DZY(R)22 | 2 0 ℃導(dǎo)體大電阻 |
| ||||
250V | 750V | 1500V | 3000V |
| |||||
銅芯 | 鍍錫銅芯 |
| |||||||
1 | 0.5 | 16 /0.20 | 180 | 190 | 210 | 225 | | 40 .1 |
|
2 | 0.75 | 24 /0.20 | 190 | 200 | 220 | 235 | | 26 .7 |
|
3 | 1.0 | 32 /0.20 | 200 | 210 | 240 | 255 | 19.5 | 20. O |
|
4 | 1.5 | 48 /0.20 | 215 | 228 | 250 | 270 | 13.3 | 13.7 |
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5 | 2.5 | 77 /O.20 | 240 | 250 | 280 | 300 | 7.98 | 8.21 |
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6 | 4 | 56 /0.30 | 280 | 290 | 320 | 340 | 4.95 |
|
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7 | 6 | 84 /0.30 | 330 | 340 | 370 | 390 | 3.30 |
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8 | 10 | 147/ 0.30 | 410 | 430 | 460 | 490 | 1.91 |
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9 | 16 | 133/ 0.39 | — | 530 | 560 | 600 | 1.21 |
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10 | 25 | 209/ 0.39 | — | 680 | 740 | 780 | 0.780 | O.795 |
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11 | 35 | 304/ 0.39 | — | 860 | 900 | 940 | O.554 | O.565 |
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12 | 50 | 418/ 0.39 | — | 1030 | 1070 | 1120 | 0.386 | O.393 |
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13 | 70 | 380/ 0.49 | — | 1330 | 1360 | 1410 | O.272 | O.277 |
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14 | 95 | 513/ 0.49 | — | 1650 | 1710 | 1760 | O.206 | 0.210 |
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15 | 120 | 629/ 0.49 | — | 1920 | 1980 | 2039 | O.161 | 0.164 |
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16 | 150 | 777/ 0.49 | — | 2260 | 2330 | 2400 | 0.129 | 0.132 |
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17 | 185 | 976/ 0.49 | — | 2680 | 2750 | 2850 | O.106 | O.108 |
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18 | 240 | 1248/ 0.49 | — | 3500 | 3570 | 3660 | 0.0801 | O.0817 |
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19 | 300 | 1586/ 0.49 | — | 4120 | 4200 | 4280 | 0.0641 0.0641 | O.0654 |
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20 | 400 | 2135/ 0.49 | — | 5500 | 5600 | 5700 | 0.0486 O.0486 | O.0495 0.0495 |
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