耐測靜載錨固試驗機

1.2  性能特點

  該機為機械、電氣、液壓、計算機一體化產(chǎn)品，主機采用液壓加載方式對錨具組件施加試驗力、試驗力大小由傳感器測量、測控卡進行數(shù)據(jù)采集、計算機屏幕顯示試驗力和試驗曲線。該機可以嚴格按照標準GB/T14370-2007 《預應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》、JT329.1-1997 《公路橋梁預應(yīng)力鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系列》、JT329.2-1997 《公路橋梁預應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法和檢驗規(guī)則》中相關(guān)規(guī)定對錨具、夾具進行質(zhì)量檢測。電氣測量與軟件數(shù)據(jù)處理部分均采用了當代*技術(shù)，具有較高的技術(shù)水平，產(chǎn)品性能穩(wěn)定、可靠。

2 耐測錨固試驗機，山東耐測*  主要規(guī)格、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標

 2.1 技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標見表1

2.2 試驗力測量：

大試驗力按照1、2、5、10四檔衰減，試驗力準確度自每檔滿量程的20%為 示值的±1%。

2.3 位移測量系統(tǒng)：

位移測量的分辨率為0. 1mm。

2.4  變形測量系統(tǒng)：

用活塞位移替代試樣變形計算實測極限拉力時的總應(yīng)變，用卡尺測量鋼絞線的內(nèi)縮量以及夾片位移。

2.5   控制與顯示系統(tǒng)：

由PC機、顯示與數(shù)據(jù)處理軟件、多功能測量卡和打印機構(gòu)成試驗機的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。

3. 工作條件

    a） 在室溫10oC～35℃范圍內(nèi)；

     b） 相對濕度≤80%；

     c） 周圍無震動、無腐蝕性介質(zhì)無較強電磁場干擾的環(huán)境中；

     d） 電源電壓的變化在額定電壓的±10%以內(nèi)；

4.  結(jié)構(gòu)特征與工作原理

 圖1為試驗機整機外觀示意圖。該機由主機部分、測量控制系統(tǒng)、

液壓張拉設(shè)備及防護裝置組成。

 耐測靜載錨固試驗機

4.1 主機部分：

由張拉千斤頂1、左橫梁2、立柱3、防護裝置4、右橫梁5、螺帽6、空心傳感器7、活塞位移測量裝置組成，左橫梁2、右橫梁5、四根立柱3及緊固螺母6構(gòu)成固定框架，張拉千斤頂1與空心傳感器7分別固定在左右橫梁上?；钊灰茰y量裝置的固定端與左橫梁連接，移動端與千斤頂?shù)幕钊B接以便測量活塞的位移。

千斤頂?shù)挠透?、傳感器通過連接墊板固定在主機框架上組成一組“不動體”，千斤頂?shù)幕钊椭С衅渖系墓ぞ咤^構(gòu)成一組“運動體”當液壓油推動運動體向外運動時，即可進行張拉；當液壓油推動“運動體”返回時，即是張拉結(jié)束后活塞回程。

4.2 YCQ25Q型前卡千斤頂：

 YCQ25Q型前卡千斤頂用于錨固試驗時組裝錨具，目的是保證群錨體系中各孔鋼絞線的張力*，以保證試驗結(jié)果的準確性，該千斤頂與ZB4-500型電動油泵配合使用，結(jié)構(gòu)原理及使用方法見《YCQ25Q型前卡千斤頂》使用說明書。

4.3 ZB4-500型電動油泵:

該部分是本試驗機的動力裝置，壓力50Mpa,一臺試驗機配兩套

ZB4-500型電動油泵，分別與前卡千斤頂和主機上的空心千斤頂配套使用，結(jié)構(gòu)原理及使用方法見《ZB4-500型電動油泵》使用說明書。

4.4 5000kN空心千斤頂：

該千斤頂安裝在主機左側(cè)橫梁上，用于對預先張緊的錨具—鋼

絞線組件進行整體拉伸。

4.5 測量控制系統(tǒng)：

        該部分由插裝在計算機主機中的測控卡及測控軟件組成，可以實時顯示試驗數(shù)據(jù)、試驗曲線，處理試驗結(jié)果。

    試驗力通過與主機右側(cè)橫梁相連的空心負荷傳感器進行測量，活塞行程通過拉繩式光電編碼器測量。測量信號經(jīng)插在PC機箱內(nèi)擴展槽上的多功能測量控制卡后傳給PC機，實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)的采集、標度變換、處理和屏幕顯示。