HDPT型互感器二次回路負荷測試儀能對電流互感器和電壓互感器的實際二次負荷進行精準測量。
1.極寬闊的二次工作電流/電壓范圍
2.中文界面大屏幕顯示,帶有RS-232通訊接口
3.內(nèi)置電池供電,極大的方便了現(xiàn)場使用
二:產(chǎn)品簡介
參考標準:GB1208-2006(IEC60044-1)國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)運營部新的《電能計量裝置現(xiàn)場檢驗作業(yè)指導(dǎo)書》明確規(guī)定要對電流互感器和電壓互感器的實際二次負荷進行測量。武漢華頂電力設(shè)備有限公司新研制的HDPT型互感器二次負荷測試儀能對電流互感器和電壓互感器的實際二次負荷進行精準測量。
三:產(chǎn)品特性
1. 專業(yè)的互感器二次負荷在線測試儀。
2. 極寬闊的二次工作電流/電壓范圍
3. 在50mA的工作電流下,能分辨1mΩ的電阻和電抗,能測試二次額定電流為5A的S級電流互感器的在線實際負荷;在5V的工作電壓阿下,能分辨0.001mS的電導(dǎo)和電納。
4. 能存儲480組測量數(shù)據(jù),斷電后能保持十年
5. 內(nèi)置電池供電,極大的方便了現(xiàn)場使用。
6. 中文界面大屏幕顯示,帶有RS-232通訊接口
三:產(chǎn)品參數(shù)
1.PT二次負荷測試
導(dǎo)納測量范圍:0.1ms—50.0ms
導(dǎo)納測量準確度:
ΔX=( X×2%+ Y×2%)±2個字;
ΔY=( Y×2%+ X×2%×34.38)±2個字
2個字——儀器的量化誤差
電壓表頭:0.5%
2.CT二次負荷測試儀
阻抗測量范圍:0.1Ω—50.0Ω
阻抗測量準確度:
ΔX=( X×2%+ Y×2%)±2個字;
ΔY=( Y×2%+ X×2%×34.38)±2個字
2個字——儀器的量化誤差
電流表頭:1%
3.外形尺寸(mm):330(L)×280(W)×140(H)
4.重量(kg):5kg
更多產(chǎn)品詳情請關(guān)注武漢華頂電力設(shè)備有限公
首*行分閘狀態(tài)下的試驗,即將被測斷路器與外界引線脫離,并在分閘狀態(tài)下對每只套管進行測量。如測量結(jié)果超出規(guī)定限值或與以前有明顯增大時,必須落下油箱,進行分解試驗,逐次縮小缺陷可以范圍,直到找出缺陷部位。
三、泄漏電流測量互感器二次回路負荷測試儀-CTPT測試設(shè)備
測量泄漏電流是35KV及以上少油斷路器和壓縮空氣斷路器的重要測試項目之一,我們用武漢華頂電力生產(chǎn)的HDZG直流高壓發(fā)生器來做測量,它能靈敏地發(fā)現(xiàn)斷路器瓷套外表危機絕緣的嚴重污穢;絕緣拉桿和絕緣受潮;少油斷路器滅弧室受潮,劣化和碳化物過多等缺陷;壓縮空氣斷路器因壓縮空氣相對濕度增高而帶進潮氣,使管內(nèi)壁和導(dǎo)氣管凝霜等缺陷。多油斷路器解體時,其拉桿可進行泄漏電流試驗。互感器二次回路負荷測試儀-CTPT測試設(shè)備
四 、交流耐壓和局放試驗
短路器的交流耐壓試驗是鑒定斷路器絕緣強度有效和直接的試驗項目。交流耐壓試驗應(yīng)分,合閘狀態(tài)下分別進行,在合閘狀態(tài)下主要鑒定相對地以及相間地絕緣狀況;分閘狀態(tài)下主要鑒定斷口間的絕緣狀況;126KV以及以下油斷路器在新安裝和大修后應(yīng)做交流耐壓測試,必要時在預(yù)防性試驗中也應(yīng)該進行交流耐壓試驗。耐壓試驗過程中,試品未發(fā)生閃絡(luò),擊穿,耐壓后不發(fā)熱 ,認為耐壓試驗通過。我們使用武漢華頂電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的YD工頻耐壓試驗裝置進行耐壓試驗,
局部放電是指發(fā)生在電極之間但未貫穿電極的放電,它是由于設(shè)備絕緣內(nèi)部存在弱點或生產(chǎn)過程中造成的缺陷,在高電場強度作用下發(fā)生重復(fù)擊穿和熄滅的現(xiàn)象。它表現(xiàn)為絕緣內(nèi)氣體的擊穿,小范圍內(nèi)固體或液體介質(zhì)的局部擊穿或金屬表面的邊緣以及尖角部位場強集中引起局部擊穿放電等。這種放電的能量是很小的,所以它的短時存在并不影響電氣設(shè)備的絕緣強度。但若電氣設(shè)備絕緣在運行電壓下不斷出現(xiàn)局部放電,這些微弱的放電將產(chǎn)生累計效應(yīng),會使絕緣介電性能劣化并使局部缺陷擴大,后導(dǎo)致整個絕緣擊穿。常用華頂電力的HDJF-A局部放電測試儀進行巡檢測試。
五、高壓開關(guān)動作特性試驗
斷路器的分 合閘速度,分 合閘時間,分 合閘不同期程度,以及分,合閘線圈的動作電壓,直接影響斷路器的關(guān)合和開斷功能。我們用武漢華頂電力的HDGK-8C高壓開關(guān)動作特性測試儀來測試,斷路器只有保證適當?shù)姆?,合閘速度,才能充分發(fā)揮其開斷電流的能力,以及減小合閘過程中預(yù)擊穿造成的觸頭電磨損以及避免發(fā)生觸頭燒損,噴油,甚至爆炸。剛合速度的降低,若合閘與短路故障時,由于阻礙觸頭關(guān)合電動力的作用,將引起觸頭振動或使其處于停滯狀態(tài),同樣容易引起爆炸,特別是在自動重合閘不成功情況下更是如此。反之,速度過高,將使運動機構(gòu)受到過度的機械應(yīng)力,造成個別部件損壞或使用壽命縮短。同時,由于強烈的機械沖擊和振動,還
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