HDXL-2000輸電線路工頻參數(shù)測試儀是我公司開發(fā)、研制的專門用于輸電線路工頻參數(shù)測量的高精度儀器，對于各種電壓等級的輸電線路的一系列工頻參數(shù)可進(jìn)行精密的測量。該儀器具有體積小、重量輕、測量準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、操作簡便易學(xué)等優(yōu)點(diǎn),*可取代以往利用多表法測量線路參數(shù)的方法，接線簡單，測試、記錄方便，大大提高了工作效率。它以大屏幕圖形式液晶作為顯示窗口，圖形式菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機(jī)對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級用戶的理想產(chǎn)品。 

一、功能特點(diǎn)

     1、HDXL-2000輸電線路工頻參數(shù)測試儀可測量各種類型輸電線路的正序和零序各種參量、電壓有效值、電流有效值、有功功率、無功功率等參數(shù)。

     2、允許外接電壓互感器和電流互感器進(jìn)行擴(kuò)展量程測量。

     3、電壓、電流測量回路寬量限：電壓可測量到750V，不用切換檔位即可保證精度。不會(huì)因電壓檔位選錯(cuò)而對儀器本身有所損壞；電流可直通100A電流測試。

     4、大屏幕、高亮度的液晶顯示，全漢字菜單及操作提示實(shí)現(xiàn)友好的人機(jī)對話，觸摸按鍵使操作更簡便，液晶帶亮度調(diào)節(jié)，可適應(yīng)冬夏各季。

     5、用戶可隨時(shí)將測試的數(shù)據(jù)通過232接口外接微型打印機(jī)將結(jié)果打印出來（打印機(jī)為選配件）。

     6、為配高壓測量車的用戶保留了與計(jì)算機(jī)通訊的RS232串口，可擴(kuò)充校驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理。

二、技術(shù)指標(biāo)

     1、輸入特性

                        電壓測量范圍：0~750V 寬量限，一檔可保證精度。

                        電流測量范圍：0~100A，內(nèi)部全部自動(dòng)切換量程。

     2、準(zhǔn)確度

                        電壓、電流、頻率：±0.2%

                        功率：±0.5%（CosΦ>0.1），±1.0%（0.02Φ<0.1）

                        阻抗、容抗、感抗：0.5%

                        電阻、電容、電感、電導(dǎo)、電納：0.5%

     3、工作溫度：－10℃~ +40℃

     4、工作電源：交流85V~265V

     5、絕緣： ⑴、電壓、電流輸入端對機(jī)殼的絕緣電阻≥100M?。

                      ⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2KV（有效值），歷時(shí)1分鐘實(shí)驗(yàn)。

     6、體積：42cm×35cm×14cm

     7、重量：3Kg

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風(fēng)電機(jī)組故障診斷技術(shù)，提出了一種分布式層次化的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，并運(yùn)用C++語言，開發(fā)了基于Windows操作系統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能、特點(diǎn)和主要實(shí)現(xiàn)方法。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本，提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性，為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。國風(fēng)能資源十分豐富，它是一種干凈的可再生能源，風(fēng)能利用的主要方式是風(fēng)力發(fā)電，風(fēng)力機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的主要裝置，是風(fēng)電技術(shù)中的核心。經(jīng)過20多年的發(fā)展，風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)、制造己經(jīng)不是難題，截止到2006年底，*的風(fēng)電裝機(jī)總量將近7500萬千瓦，國內(nèi)累計(jì)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量達(dá)到260萬kW，目前，如何提高風(fēng)力機(jī)的可靠性以及維持這些己安裝機(jī)組的正常運(yùn)行，成為擺在廣人科技工作者面前的一項(xiàng)重要課題。

目前國內(nèi)狀態(tài)監(jiān)測故障診斷技術(shù)在石油、化工、電力(主要指火電)冶金等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，并取得了非常好的效果。但該技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用還處于探索階段。新疆金風(fēng)科技的風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心與新疆大學(xué)聯(lián)合，正在進(jìn)行風(fēng)力機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷方面的研究。國風(fēng)電場中安裝的風(fēng)電機(jī)組多數(shù)為進(jìn)口機(jī)輸電線路工頻參數(shù)測試儀電力計(jì)量用、組。隨著運(yùn)行時(shí)間的積累，發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓、監(jiān)控、機(jī)動(dòng)等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。

近年來，一批齒輪箱發(fā)生故障，有的風(fēng)電場齒輪箱損壞率高達(dá)40~50%，極個(gè)別品牌機(jī)組齒輪箱更換率幾乎接近100%。這些齒輪箱有些由廠家更換，也有的由國內(nèi)齒輪箱專業(yè)廠進(jìn)行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國出現(xiàn)，*很多地方同樣出現(xiàn)過問題，但在我國目前風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重，并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國的費(fèi)用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場和設(shè)備制造廠的高度重視，可見齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機(jī)的故障診斷作一輸電線路工頻參數(shù)測試儀電力計(jì)量用、些探索性研究。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本，提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性，為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征過去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu)，后來為避免齒輪箱造價(jià)過高、重量體積過大，500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu)。