合肥智能阻車器 合肥單位大門減速帶式路障

道閘與升降柱聯動：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實現道閘、及門禁與升降柱聯動。

手動按鈕裝置：通過保安室里的手動開關按鈕控制盒，對相應柱子進行升降。
與電腦管埋系統(tǒng)或收費系統(tǒng)駁接：可連接管埋系統(tǒng)和收費系統(tǒng)，由電腦統(tǒng)一控制。

刷卡控制：加裝刷卡器，可通過刷卡自動控制柱子的升降。

緊急狀態(tài)的解決方案：
在緊急狀態(tài)時（如停電或設備故障），利用特定的釋放按鈕，可以對柱體進行降下，確保車輛暢通。
反應快
由于液壓一體升降柱驅動系統(tǒng)為獨立單元設計，控制信號為電傳輸，反應快，可靠性更強。
維護方便
本液壓一體升降柱驅動系統(tǒng)在柱體內安裝，維護、維修方便。
遙控裝置：通過無線遙控的方式，可在控制器周圍50米左右范圍內（根據現場的無線電通訊環(huán)境而定），活動遙控柱子的升降。

合肥智能阻車器 合肥單位大門減速帶式路障施工示意：
地基挖坑：
在用戶的車輛出入道路口，挖出一個正方形槽（長自定義mm*寬1000mm*深1330mm）。
排水系統(tǒng)：
在槽的底部填200mm高的混泥土，水平面精確度要求高（升降柱機架底部，可以全部接觸底下混泥土的面部，從而整個機架都能受力），并在槽的低部中間位置處，留一條PVC60#用于排水。
排水方法：
采用自然排水模式，直接連接下水道。
在槽的底部填200mm高的混泥土，水平面精確度要求高（路障機機架底部，可以全部接觸底下混泥土的面部，從而整個機架都能受力），并在槽的低部中間位置處，并在槽的低部中間位置處，留一條PVC50#用于排水。

采用人工排水或者電動抽水模式，需柱體的附近處挖一個小積水池，定期人工及電動排水。