德國進(jìn)口5千瓦柴油發(fā)電機(jī)HS-6500T3 返回列表頁

德國進(jìn)口5千瓦柴油發(fā)電機(jī)HS-6500T3

1.國內(nèi)唯EPA認(rèn)證的品牌 三通的設(shè)計(jì) 一次便啟動(dòng)

2.折疊式減震角.. 車輪具有低震動(dòng)移動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)

3.新設(shè)計(jì)節(jié)能電機(jī)，配有AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，在加減負(fù)載的同時(shí)電壓波動(dòng)在1%左右

4.獨(dú)油路開關(guān)設(shè)計(jì)，防止老化漏油，配有特大消聲器降低噪音

5.的PT燃油系統(tǒng)，具有*的超速保護(hù)裝置

6.低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高

7.高壓噴射，燃燒充分

8.裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠

德國進(jìn)口5千瓦柴油發(fā)電機(jī)HS-6500T3

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發(fā)生故障時(shí),注意從故障現(xiàn)象分析故障原因,結(jié)合原理分析結(jié)構(gòu),由表及里,先易后難。發(fā)生故障時(shí)應(yīng)首先考慮以下三個(gè)問題: (1) 故障發(fā)生前出現(xiàn)什么現(xiàn)象? (2) 故障發(fā)生前進(jìn)行過哪些保養(yǎng)、檢修工作? (3) 以前是否遇到類似的情況? 怎么處理的?另外,當(dāng)機(jī)組允許在運(yùn)行中判斷問題所在時(shí),可在運(yùn)行中判斷。例如:機(jī)組運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)排溫過高或某一缸排溫突然變化大,應(yīng)首先在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥有無松動(dòng)現(xiàn)象,若排除燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥沒有松動(dòng)后問題依然存在,應(yīng)停機(jī)檢查其點(diǎn)火系統(tǒng)如:火花塞和點(diǎn)火線圈等是否存在問題;若出現(xiàn)排溫異常,則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常,如果是單缸異常,應(yīng)考慮是不是儀表顯示不正常,可采用測量熱電動(dòng)勢(shì)或倒線的方式加以排除;如果是整體異常,應(yīng)考慮氣體濃度是否發(fā)生了變化或是否存在火不良。排除故障時(shí),當(dāng)沒有有效手段查清故障原因時(shí),可以采用置換法。例如當(dāng)懷疑點(diǎn)火控制器出現(xiàn)故障時(shí),檢查和調(diào)整時(shí)需將點(diǎn)火控制器連接到PC 電腦或手提編程器上進(jìn)行調(diào)整,但基本上維護(hù)單位都不會(huì)配置這些檢測設(shè)備,這時(shí)就可以把其他備用設(shè)備上的點(diǎn)火控制器拆過來裝上后開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),通過觀察類似的故障現(xiàn)象是否再次發(fā)生來判斷是不是點(diǎn)火控制器損壞。