八五計(jì)劃期間，為配合采煤巷道快速掘進(jìn)，計(jì)委將《錨桿錨固狀態(tài)與錨固力檢測(cè)方法和儀器的研究》，作為八五重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，下達(dá)給淮南礦業(yè)學(xué)院(安徽理工大學(xué))及本公司。公司歷經(jīng)五年多時(shí)間的研究和開發(fā)，研制出錨桿檢測(cè)儀*代產(chǎn)品：MJ-1錨桿檢測(cè)儀，于96年6月完成并通過鑒定。期間，現(xiàn)場(chǎng)共檢測(cè)錨桿2600多根，針對(duì)10%的質(zhì)疑錨桿做了拉拔試驗(yàn)，依據(jù)其拉力--位移屈服曲線測(cè)定其拉拔力，與錨桿底端反射衰減分析，作出了錨桿質(zhì)量分級(jí)表。
2001年11月，本公司承辦了 2001年中國(guó)工程地球物理檢測(cè)技術(shù)交流會(huì)。期間，了解到香港錨桿檢測(cè)迫切性，由于國(guó)內(nèi)外幾家公司去香港檢測(cè)錨桿長(zhǎng)度，均未成功。于是我公司對(duì)*代錨桿儀進(jìn)行了全新的更新?lián)Q代，研制出具有測(cè)量錨桿長(zhǎng)度、錨固狀態(tài)的第二代產(chǎn)品：MJ-2錨桿檢測(cè)儀。
MJ-2錨桿檢測(cè)儀在MJ-1的基礎(chǔ)上有了很大的改進(jìn)，其主要表現(xiàn)在：
對(duì)錨固質(zhì)量檢測(cè)包括測(cè)量錨桿長(zhǎng)度、錨固狀態(tài)（或砂漿飽滿度）的檢測(cè)，其中錨固狀態(tài)含檢測(cè)錨桿的自由段長(zhǎng)度、錨固段長(zhǎng)度、施工缺陷和整體評(píng)價(jià)錨固施工質(zhì)量。
其測(cè)試原理是：
利用聲頻應(yīng)力波（簡(jiǎn)稱聲波）快速檢測(cè)：在錨桿外露的端頭，利用超磁震源激發(fā)高頻高能量聲波，同時(shí)接收錨桿體內(nèi)的反射信息。利用聲波在受邊界條件約束的一維桿狀體內(nèi)傳播的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)規(guī)律，尤其是對(duì)邊界條件變化產(chǎn)生的特征反射和桿體內(nèi)波動(dòng)能量的外泄（即衰減）特征，進(jìn)行波譜分析和能量衰減分析，快速檢測(cè)與分析錨桿長(zhǎng)度、錨固狀態(tài)（或砂漿飽滿度）的檢測(cè)。
暫無信息 |
興旺寶