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檢查 NOVA BUS 的后車(chē)架:CREAFORM HANDYPROBE 便攜式 CMM 能夠充分發(fā)

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更新時(shí)間:2022-05-20 13:00:03瀏覽次數(shù):46次

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本次項(xiàng)目包括檢查汽車(chē)后車(chē)架的實(shí)際狀況并將其與散熱器的安裝點(diǎn)進(jìn)行比較。 手頭任務(wù)還涉及到評(píng)估車(chē)架在安裝階段產(chǎn)生的變形程度。

Nova Bus 正在尋求可靠高效且可與其自有過(guò)程無(wú)縫集成的計(jì)量解決方案。 公交汽車(chē)需要直接在 Nova Bus 工廠的裝配線上進(jìn)行檢查,在這種情況下,安裝穩(wěn)定的測(cè)量系統(tǒng)無(wú)疑是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。 因此按照這個(gè)要求,從一開(kāi)始就排除了激光跟蹤器和數(shù)字測(cè)量臂等系統(tǒng),因?yàn)檫@類(lèi)系統(tǒng)對(duì)移動(dòng)、振動(dòng)

檢查 NOVA BUS 的后車(chē)架:CREAFORM HANDYPROBE 便攜式 CMM 能夠充分發(fā)揮作用!

Creaform 是一家專(zhuān)注于便攜式 3D 測(cè)量技術(shù)開(kāi)發(fā)和制造以及 3D 工程服務(wù)的公司,本次項(xiàng)目由該公司負(fù)責(zé)完成。 客戶為 Nova Bus,它是北美市場(chǎng)一家主要的城市公交汽車(chē)制造商。

項(xiàng)目

本次項(xiàng)目包括檢查汽車(chē)后車(chē)架的實(shí)際狀況并將其與散熱器的安裝點(diǎn)進(jìn)行比較。 手頭任務(wù)還涉及到評(píng)估車(chē)架在安裝階段產(chǎn)生的變形程度。

Nova Bus 正在尋求可靠高效且可與其自有過(guò)程無(wú)縫集成的計(jì)量解決方案。 公交汽車(chē)需要直接在 Nova Bus 工廠的裝配線上進(jìn)行檢查,在這種情況下,安裝穩(wěn)定的測(cè)量系統(tǒng)無(wú)疑是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。 因此按照這個(gè)要求,從一開(kāi)始就排除了激光跟蹤器和數(shù)字測(cè)量臂等系統(tǒng),因?yàn)檫@類(lèi)系統(tǒng)對(duì)移動(dòng)、振動(dòng)或溫度變化過(guò)于敏感。 部分關(guān)鍵因素致使項(xiàng)目更加復(fù)雜化:例如,檢查需要借助升降臺(tái)離地進(jìn)行,因?yàn)槠渲幸粋€(gè)測(cè)量區(qū)域位于汽車(chē)車(chē)頂。 此外,測(cè)量期間裝配線需要停止運(yùn)行。

因此,所選的測(cè)量設(shè)備必須為便攜式緊湊型設(shè)備(因?yàn)閮H升降臺(tái)上的空間可用),并且能夠快速獲取數(shù)據(jù),以便zui大程度減少裝配線停止運(yùn)行的時(shí)間。

TRUaccuracy 技術(shù)與 Creaform 動(dòng)態(tài)測(cè)量功能

鑒于該項(xiàng)目的所有特殊要求,由計(jì)量專(zhuān)家和應(yīng)用工程師組成的 Creaform 團(tuán)隊(duì)建議 Nova Bus 使用包含 HandyPROBE便攜式無(wú)臂 CMM 和 MetraSCAN 70 便攜式光學(xué) CMM 掃描儀的系統(tǒng),因?yàn)樵撓到y(tǒng)提供的動(dòng)態(tài)測(cè)量功能優(yōu)勢(shì)明顯。 這一關(guān)鍵功能可以直接在裝配線上測(cè)量公交車(chē)車(chē)架,即使在振動(dòng)或變化的環(huán)境中也不會(huì)影響準(zhǔn)確度。

因此,動(dòng)態(tài)參考模式可以在待測(cè)部分上鎖定坐標(biāo)系,使探測(cè)和掃描過(guò)程中的各部分對(duì)齊情況保持不變。

關(guān)鍵步驟 – 公交車(chē)后車(chē)架檢查

  1. 定義需求(通用和局部參照系、要檢查的表面和結(jié)果格式);
  2. 在汽車(chē)和裝配線上安裝測(cè)量系統(tǒng)(在非生產(chǎn)時(shí)間);
  3. 使用 HandyPROBE 便攜式 CMM 和 MetraSCAN 70 光學(xué) CMM 掃描儀進(jìn)行測(cè)量;
  4. 在 5 部汽車(chē)上重復(fù)測(cè)量過(guò)程;
  5. 分析 3 個(gè)步驟中獲得的數(shù)據(jù);
    1. 分析與散熱器安裝點(diǎn)孔型相關(guān)的變化(相對(duì)定位公差 [FRTZF],根據(jù) ASME Y-14.5M 標(biāo)準(zhǔn))。
    2. 通過(guò)比色法評(píng)估散熱器安裝點(diǎn)引起的后車(chē)架幾何形狀變化(CAD 模型,只在散熱器安裝點(diǎn)上調(diào)整);
    3. 通過(guò)比色法評(píng)估已安裝的后車(chē)架與理論形狀之間的變形,但不考慮散熱器安裝點(diǎn)的影響(使用后車(chē)架 CAD 模型輔助局部對(duì)齊)。

在這個(gè)特殊案例中,Creaform 技術(shù)幫助 Nova Bus 在短短的兩周內(nèi)完成了檢查階段(包括掃描和數(shù)據(jù)處理)。 這樣,制造商能夠在計(jì)劃的zui后期限之前完成項(xiàng)目,沒(méi)有因?yàn)闇y(cè)量相關(guān)事宜推遲開(kāi)發(fā)進(jìn)度。

Nova Bus 表示“Creaform 技術(shù)有效、快速、通用并且靈活。 不僅如此,Creaform 的專(zhuān)業(yè)知識(shí)優(yōu)化了響應(yīng)時(shí)間,并且交付物(測(cè)量和比色報(bào)告)非常令人滿意。 我還要強(qiáng)調(diào) Creaform 團(tuán)隊(duì)的支持和可用性在幫助我們解決實(shí)際需要方面起到了重要作用。”

檢查 Nova Bus 的后車(chē)架

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