低溫工業(yè)冷凍機(jī)制冷效果下降的原因 返回列表頁

  低溫工業(yè)冷凍機(jī)里的制冷效果與很多因素都是有關(guān)的，低溫冷凍機(jī)哪家好小編告訴大家，關(guān)于這些因素大家還是要了解清楚的，畢竟這個(gè)和你的制冷設(shè)備是息息相關(guān)的哦！

  一般的制冷效果故障為以下三種：制冷溫度下降緩慢、系統(tǒng)堵塞引起運(yùn)行工況不正常或無法運(yùn)行等。

  冷庫制冷溫度下降緩慢，多為操作調(diào)整不當(dāng)所致，其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是關(guān)鍵的。

  膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。

  根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對(duì)應(yīng)的溫度就越低；壓力越高，相對(duì)應(yīng)的溫度也就越高。

  低溫冷凍機(jī)小編告訴大家，按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積制冷量下降，制冷效率降低。

  如果膨脹閥出口壓力過高，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發(fā)過剩，過潮氣體被壓縮機(jī)吸入，引起壓縮機(jī)的濕沖程，使壓縮機(jī)不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機(jī)。

  膨脹閥的開啟度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的庫溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，即在庫溫相對(duì)應(yīng)的壓力下調(diào)整。

  低溫冷凍機(jī)小編告訴大家，如果膨脹閥本身工作正常，只是因?yàn)橄到y(tǒng)水份或臟物過多而引起的堵塞現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的冰堵或臟堵，使系統(tǒng)工作不正常，膨脹閥前進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露，閥后管路無溫度反應(yīng)，壓縮機(jī)的吸氣壓力在0以下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，甚至出現(xiàn)敲擊聲，制冷溫度不下降，運(yùn)行工況惡劣。

  系統(tǒng)積污過多的原因，主要是排管式蒸發(fā)器及水冷式冷凝器鐵質(zhì)氧化物和系統(tǒng)的其它污物隨工質(zhì)循環(huán)的沉淀。

  此外，低溫冷凍機(jī)哪家好小編告訴大家，應(yīng)經(jīng)常或定期進(jìn)行系統(tǒng)的放油和放空氣操作，以提高換熱器的熱交換性能及制冷效果。由于冷凍油有較大的粘度，通常被吸附在管路或容器的內(nèi)表面，形成油膜層。特別是在低壓側(cè)（膨脹閥出口至壓縮機(jī)進(jìn)口），由于溫度低，油的粘度則更大，形成的油膜層當(dāng)然也更大，這樣就增加了熱交換器（蒸發(fā)器和冷凝器）的熱阻，影響傳熱性能，降低了制冷效果。系統(tǒng)中的油越多，這種弊病就越大，所以對(duì)制冷很不利。

  系統(tǒng)中存在空氣或其它不凝性氣體，會(huì)造成冷凝壓力和溫度升高，耗電量增加，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高，負(fù)荷重，降低制冷效率。排管式蒸發(fā)器可利用低處開設(shè)的排污口排油；冷風(fēng)機(jī)組合式蒸發(fā)器的低處出液口廠家一般都會(huì)設(shè)有排油（污）口。

  放油和放空氣操作都應(yīng)在系統(tǒng)停機(jī)靜態(tài)下進(jìn)行，放空氣還應(yīng)選擇氣溫較低時(shí)進(jìn)行，這樣效果會(huì)更好。沒有放空氣設(shè)備的系統(tǒng)，放空氣一般選擇高壓側(cè)高處的出口。冷庫的蒸發(fā)排管和冷風(fēng)機(jī)翅片管，都要及時(shí)（定時(shí)）予以除霜，以保證其良好的傳熱效果。

  低溫冷凍機(jī)小編分享的這些，大家都了解了嗎？制冷系統(tǒng)對(duì)于制冷設(shè)備來說是相當(dāng)重要的，大家在使用的時(shí)候一定要注意的。

低溫工業(yè)冷凍機(jī)制冷效果下降的原因 

低溫工業(yè)冷凍機(jī)制冷效果下降的原因