免費(fèi)安裝調(diào)試 KPZ-1000帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器

KPZ型帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器裝置：
用途：適用于煤礦井下，有防爆要求的露天煤礦、選煤等工作場所，也適用于大型機(jī)電設(shè)備的可控制停車，同時(shí)適用于各種機(jī)電設(shè)備的定轉(zhuǎn)場合，制動(dòng)裝置其結(jié)構(gòu)形式為常閉型。
技術(shù)性能：與電控裝置配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05—0.03.系統(tǒng)突然斷電時(shí)，仍能確保大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車。其結(jié)構(gòu)屬于常閉式，停車性能可靠。液壓控制系統(tǒng)采用雙回路結(jié)構(gòu)，一用一備，工作可靠性高。環(huán)境溫度為40°一下，每小時(shí)制動(dòng)10次，盤面zui高溫度不高于150°，并且無火花產(chǎn)生。
焦作制動(dòng)器盤式制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)廠家
低價(jià)訂購KPZ系列煤礦井下帶式輸送機(jī)盤式制動(dòng)器
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焦作制動(dòng)器盤點(diǎn)制動(dòng)器生產(chǎn)廠家。
安裝方式：KPZ帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)裝置由盤式制動(dòng)器、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。根據(jù)現(xiàn)場條件，盤式制動(dòng)器與負(fù)載的聯(lián)接方式有三種：
咨詢焦作制動(dòng)器生產(chǎn)廠家
專業(yè)適合煤礦井下要求防爆的場合。

KPZ系列自冷盤式制動(dòng)器：
KPZ系列液壓盤式制動(dòng)器在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用：
 帶式輸送機(jī)是煤礦的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)。而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)于高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。
在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)，它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，使用非常方便。
KPZ系列帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器用于冶金、煤炭、交通、水電、化工、建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。
具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
用途：
KPZ型帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器主要適用于煤礦井下，有防爆要求的露天煤礦、選礦等工作場所，也適用于大型機(jī)電設(shè)備的可控制動(dòng)停車，同時(shí)適用于各種機(jī)電設(shè)備的定轉(zhuǎn)場合，制動(dòng)裝置其結(jié)構(gòu)形式為常閉型。
技術(shù)性能： 免費(fèi)安裝調(diào)試 KPZ-1000帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器
與電控裝置配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05—0.03.
系統(tǒng)突然斷電時(shí)，扔能確保大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車。
其結(jié)構(gòu)屬于常閉式，停車性能可靠。
液壓控制系統(tǒng)采用雙回路結(jié)構(gòu)，一用一備，工作可靠性高。
環(huán)境溫度為40°一下，每小時(shí)制動(dòng)10次，盤面zui高溫度不高于150°，并且無安裝方式：
KPZ型帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器裝置由盤式制動(dòng)器、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。根據(jù)現(xiàn)場條件，盤式制動(dòng)器與負(fù)載的聯(lián)接方式有三種方式：
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山東地區(qū)、山西地區(qū)、河北地區(qū)、四川地區(qū)訂購KPZ液壓盤式制動(dòng)器可以送貨上門，廠家直接給貨。煤礦帶式輸送機(jī)中常用的機(jī)械摩擦式制動(dòng)器僅適用于水平或上運(yùn)帶式輸送機(jī)，它不宜在下運(yùn)帶式輸送機(jī)中作為一級(jí)制動(dòng)方式使用。盤式制動(dòng)器是一種制動(dòng)力沿閘端面作用的制動(dòng)器，它與塊式制動(dòng)器相比，具有慣量小、動(dòng)作迅速及散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于采區(qū)上山（下運(yùn)）帶式輸送機(jī)，是為解決當(dāng)前煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)制動(dòng)時(shí)存在的滾料、飛車、打滑、冒火花等問題而研制的，也是目前下運(yùn)帶式輸送機(jī)急需解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。經(jīng)過近幾年的研究、試驗(yàn)和應(yīng)用，已達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)和要求，滿足了煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)對(duì)制動(dòng)器的技術(shù)條件和要求?；鸹óa(chǎn)生。防爆型自冷盤式制動(dòng)器，采用夾鉗式雙面對(duì)稱閘瓦液壓控制方式，制動(dòng)力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈活，并能同時(shí)與輸送機(jī)滾筒或減速器配套使用。它與塊閘式制動(dòng)器相比，具有散熱性能好、無熱衰退現(xiàn)象、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作迅速及零件通用性大等優(yōu)點(diǎn)；與現(xiàn)有的液力制動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)比，它用一級(jí)制動(dòng)代替了二級(jí)制動(dòng)，大大簡化了制動(dòng)系統(tǒng)，從而使制造成本大為減小。
盤式制動(dòng)裝置主要有制動(dòng)器（包括制動(dòng)器底座、制動(dòng)盤、制動(dòng)閘等部件）、油壓站及微機(jī)控制器等組成，如圖1所示。該制動(dòng)器與微機(jī)控制器有機(jī)地結(jié)合，構(gòu)成了自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)。其基本工作原理為：當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，控制器通過轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)，經(jīng)控制內(nèi)部電路放大整形后，送人微處理器，經(jīng)運(yùn)算比較后自動(dòng)調(diào)節(jié)電液比例閥，以控制輸送機(jī)的制動(dòng)減速度在0.1～0. 3Hi]S2范圍內(nèi)，從而平穩(wěn)地將輸送機(jī)從制動(dòng)初始轉(zhuǎn)速制動(dòng)至零，并能自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)閘的閘村磨損，以確保制動(dòng)的安全、可靠性。制動(dòng)盤的散熱是通過輻射、傳導(dǎo)和對(duì)流方式將熱量大量散發(fā)，其中主要的為對(duì)流散熱。當(dāng)制動(dòng)盤回轉(zhuǎn)時(shí)，氣流縱向流過通風(fēng)道表面，從而產(chǎn)生強(qiáng)迫對(duì)流散熱。影響對(duì)流散熱的主要因素是氣流的流速，制動(dòng)盤的材料及通風(fēng)道的設(shè)計(jì)等。增大冷卻空氣在制動(dòng)盤表面的速度，減小流動(dòng)邊界層或?qū)恿鞯讓拥暮穸?，是提高制?dòng)盤散系數(shù)的主要方法。 免費(fèi)安裝調(diào)試 KPZ-1000帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器
制動(dòng)盤的熱負(fù)荷能力是其散熱性能和蓄熱能力的綜合指標(biāo)，合理選擇制動(dòng)盤的材料可提高其散熱和蓄熱能力。如材料的導(dǎo)熱系數(shù)高、可降低制動(dòng)盤摩擦表面的zui高溫度；比熱容和密度大，則蓄熱能力高。因此，應(yīng)選用熱強(qiáng)度高、與對(duì)偶（即閘襯）的摩擦、磨損性能好、線膨脹系數(shù)小、比熱容和密度大、導(dǎo)熱性好的材料研制制動(dòng)盤。
制動(dòng)盤內(nèi)開設(shè)通風(fēng)道是提高其散熱性能的有效方法。氣流在通風(fēng)道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)影響制動(dòng)盤的散熱性能。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明：散熱良好的通風(fēng)道應(yīng)該是通風(fēng)道內(nèi)氣體相對(duì)速度高、氣體附面層薄。因此，把通風(fēng)道設(shè)計(jì)成加速狀態(tài)有利于散熱。自冷盤式制動(dòng)器主要特點(diǎn)
1)散熱性能好，防爆易解決
制動(dòng)盤經(jīng)合理的通風(fēng)道設(shè)計(jì)，可將制動(dòng)功轉(zhuǎn)化的熱量迅速帶走，防止制動(dòng)盤表面溫升過高。同時(shí)，無火花閘襯的研制成功，有效地解決了機(jī)械磨擦制動(dòng)器的防爆問題。
2)制動(dòng)平穩(wěn)
制動(dòng)控制器通過轉(zhuǎn)速傳感器和電液比例閥對(duì)盤式制動(dòng)器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，可保證制動(dòng)力矩隨負(fù)載大小而相應(yīng)變化，使制動(dòng)減速度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3)采區(qū)事故停電時(shí)，由液壓站蓄能器自動(dòng)投入制動(dòng)，同樣保證制動(dòng)的平穩(wěn)性。
4)整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，易于功能擴(kuò)展和自動(dòng)化控制。