H型鋼彎弧機(jī)設(shè)備工作原理：
1、工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
2、冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，*地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。彎拱機(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

  山東H型鋼彎弧機(jī)實(shí)時(shí)價(jià)格  冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)線還可用于加工制造比較大的高速公路護(hù)欄板、車輛冷彎型材；物流行業(yè)貨架立柱、托梁；電纜架設(shè)備、電氣行業(yè)的電纜橋架、柜體立柱以及其他配套的薄壁冷彎型鋼系列行業(yè)。

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的需求在不斷增加。在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過(guò)程中，隧道工程是當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中十分重要的組成部分。奧斯卡老規(guī)矩阿里在進(jìn)行隧道工程建設(shè)的過(guò)程中，需要進(jìn)行隧道鋼骨架支護(hù)設(shè)備的建設(shè)，只有這樣才能夠保證隧道工程整體建設(shè)的安全，從而達(dá)到更好的建設(shè)效果，其中鋼拱架彎曲支護(hù)尤為離開(kāi)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)這種施工設(shè)備。

H型鋼彎弧機(jī)廠家主要參數(shù)：
液壓系統(tǒng)壓力：20MPa
油缸推動(dòng)速度：8-15mm/s 
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速： 7-10r/min
功率： 12kW 
油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速：1440r/min 
滾輪線速度： 3.8m/min
小半徑：2m
機(jī)器尺寸：2500mm*1500mm*1800mm
機(jī)器重量：2200kg

漢越數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)具有以下三大優(yōu)勢(shì)：
*、液壓高精密自動(dòng)反饋系統(tǒng)。當(dāng)油壓由于大大小小的內(nèi)泄使油壓降低時(shí)，*的液壓閥會(huì)將油壓降低的信息反饋給液壓馬達(dá)，從而使液壓馬達(dá)補(bǔ)償油壓。這樣做降低了有油壓不穩(wěn)造成的彎曲誤差，使得加工弧度更精確。
第二、底板采用高強(qiáng)度鋼板。漢越數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)所使用的底板是船舶高強(qiáng)度鋼板，比普通鋼板更耐用，且降低了厚度，減輕了工字鋼冷彎?rùn)C(jī)機(jī)體的重量，更有利于運(yùn)輸和移動(dòng)。
第三、該設(shè)備配備了西門(mén)子進(jìn)口PLC控制系統(tǒng)，智能化彎曲效果更好，彎曲精度更準(zhǔn)確，成型效果更好。山東H型鋼彎弧機(jī)實(shí)時(shí)價(jià)格。

   H型鋼鋼拱架按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。先將加工場(chǎng)地用150#砼硬化，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。 放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將型鋼冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。 鋼拱架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm。 鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過(guò)±0.5cm。 鋼拱架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。