f53雙相不銹鋼
從技術(shù)角度來看，海上工業(yè)是使用超級雙相不銹鋼具價值的領(lǐng)域，不過是為了適應(yīng)目前改善的油氣回采方法的井口控制系統(tǒng)對更高耐蝕性的要求以及深海海底臨時管道和管道纜的需求，現(xiàn)有的雙相不銹鋼種在強(qiáng)度和耐腐蝕性上已顯不足，瑞典Sandvik公司新設(shè)計了系列特超級雙相不銹鋼SAF2906、SAF2707HD、SAF3207HD等具有強(qiáng)度達(dá)到1000MPa的超高強(qiáng)度和優(yōu)異耐蝕性的鋼種。
另外美國Langley Alloys公司開發(fā)的控制硫含量達(dá)0.001%，加銅的Ferralium 225-SD50鋼，不僅提高了其在海水中耐點蝕和縫隙腐蝕性能，它的強(qiáng)度也要比其他超級雙相不銹鋼高出10%。
f53雙相不銹鋼
雙相不銹鋼的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，傳統(tǒng)上是通過它好的耐局部腐蝕性能，特別是耐應(yīng)力腐蝕性能當(dāng)作耐腐蝕功能材料的應(yīng)用?，F(xiàn)在從其強(qiáng)度著眼，雙相不銹鋼作為現(xiàn)代結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用值得重視。
深海油田
因為對油氣需求的增長，驅(qū)動開采更深和更遠(yuǎn)的海底油田，這也快速增加了深海油井的使用。主采油平臺實施了標(biāo)準(zhǔn)化的管道纜束的運轉(zhuǎn)，以便從油井環(huán)形通路上提供水源、電源、減壓以及井上通訊。此外，為了保證油的流動性，在許多深?；亟庸軆?nèi)要求注射化學(xué)藥劑，為了增產(chǎn)，還要通過管道纜進(jìn)行油井酸化。管道纜已成為海底開采系統(tǒng)的生命線。面臨深海暴露環(huán)境，意味著需對管道纜提出高力學(xué)性能，抗內(nèi)部和外部腐蝕，抗應(yīng)力腐蝕破裂等的要求。
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