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更新時間:2022-05-30 20:30:02瀏覽次數(shù):4次

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西門子變頻器是由德國西門子公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的變頻器品牌,主要用于控制和調(diào)節(jié)三相交流異步電機的速度。并以其穩(wěn)定的性能、豐富的組合功能、高性能的矢量控制技術(shù)、低速高轉(zhuǎn)矩輸出、良好的動態(tài)特性、*的過載能力、創(chuàng)新的BiCo(內(nèi)部功能互聯(lián))功能以及*的靈活性,在變頻器市場占據(jù)著重要的地位。

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西門子變頻器基礎(chǔ)知識簡介:

 一、概述

  西門子變頻器是自動化驅(qū)動控制系統(tǒng)中的核心,在多個行業(yè)的驅(qū)動控制系統(tǒng)中都有應(yīng)用。本文下面針對西門子變頻器的基礎(chǔ)知識做一個介紹,幫助用戶在選擇和使用時進行參考。

  二、西門子變頻器基礎(chǔ)知識

  1. 使用環(huán)境

  A、工作溫度。變頻器內(nèi)部是大功率的電子元件,極易受到工作溫度的影響,產(chǎn)品一般要求為0~55℃,但為了保證工作安全、可靠,使用時應(yīng)考慮留有余地,控制 在40℃以下。在控制箱中,變頻器一般應(yīng)安裝在箱體上部,并嚴格遵守產(chǎn)品 說明書中的安裝要求,不允許把發(fā)熱元件或易發(fā)熱的元件緊靠變頻器的底部安裝。

  B、環(huán)境濕度。濕度太高且溫度變化較大時,變頻器內(nèi)部易出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象,其 絕緣性能就會大大降低,甚至可能引發(fā)短路事故。必要時,必須在箱中增 加干燥劑和加熱器。

  C、腐蝕性氣體。使用環(huán)境如果腐蝕性氣體濃度大,不僅會腐蝕元器件的引線、 印刷電路板等,而且還會加速塑料器件的老化,降低絕緣性能,在這種情況 下,應(yīng)把控制箱制成封閉式結(jié)構(gòu),并進行換氣。

  D、振動和沖擊。裝有變頻器的控制柜受到機械振動和沖擊時,會引起電氣接觸 不良。這時除了提高控制柜的機械強度、遠離振動源和沖擊源外,還應(yīng)使用 抗震橡皮固定控制柜外和內(nèi)電磁開關(guān)之類產(chǎn)生振動的元器件。設(shè)備運行一段 時間后,應(yīng)對其進行檢查和維護。

  E、防止電磁干擾。電焊機、動力機械;遠離放射線物質(zhì)及可燃物;避免直接日 照:遠離腐蝕性液體、瓦斯

  F、防止輸入端過電壓。變頻器電源輸入端往往有過電壓保護,但是,如果輸入 端高電壓作用時間長,會使變頻器輸入端損壞。因此,在實際運用中,要核實變頻器的輸入電壓、單相還是三相和變頻器使用額定電壓。特別是電源電 壓極不穩(wěn)定時要有穩(wěn)壓設(shè)備,否則會造成嚴重后果。

  2. 變頻控制柜的設(shè)計

  變頻控制柜電氣原理圖設(shè)計合理:變頻器上口不加漏電保護器、下口不加接觸器(無變頻工頻轉(zhuǎn)換)、電容、變頻柜有散熱風(fēng)扇、變頻器不用上口接觸器控制啟停。

  3. 變頻柜內(nèi)元器件的布局

  變頻柜內(nèi)器件的合理布局和有效距離,要有足夠的散熱空間,走線合理。

  4. 變頻器參數(shù)的合理設(shè)置

  變頻器的啟動停止要合理不要用上口接觸器控制啟停、根據(jù)需要設(shè)置自由停車或減速停車。變頻器的加速減速時間、變頻器內(nèi)電機參數(shù)。

  5. 變頻器的保養(yǎng)

  變頻器要適時清灰保養(yǎng)。保養(yǎng)要清除變頻器內(nèi)部和風(fēng)路內(nèi)的積灰,臟物,在保養(yǎng)的同時要仔細檢查變頻器,察看變頻器內(nèi)有無發(fā)熱變色部位,水泥電阻有無開裂現(xiàn)象,電解電容有無膨脹漏液防爆孔突出等現(xiàn)象,PCB 板有否異常,有沒有發(fā)熱燒黃部位。保養(yǎng)結(jié)束后,要恢復(fù)變頻器的參數(shù)和接線,送電,帶電機工作在 3Hz 的低頻運行,以確保變頻器工作正常。

  6. 變頻器合理使用

  變頻器不宜頻繁啟停,變頻器是電子產(chǎn)品如長時間放置使用 前適當充電;雨季防雷,防潮,變頻器在地下潮濕環(huán)境不使用可以帶點防潮。

  三、總結(jié)

  綜上所述,本文介紹了西門子變頻器的基礎(chǔ)知識和用法,用戶在使用過程中可以參考本文提供的內(nèi)容對其進行操作,從而確保變頻器在控制系統(tǒng)中的正常使用。如果用戶需要更多的了解和使用西門子變頻器系列,我們也會更好的提供相關(guān)技術(shù)支持。

 

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控制方式編輯
低壓通用變頻輸出電壓為380~650V,輸出功率為0.75~400kW,工作頻率為0~400Hz,它的主電路都采用交—直—交電路。其控制方式經(jīng)歷了以下四代。
一代
1U/f=C的正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方式:
其特點是控制電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,機械特性硬度也較好,能夠滿足一般傳動的平滑調(diào)速要求,已在產(chǎn)業(yè)的各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但是,這種控制方式在低頻時,由于輸出電壓較低,轉(zhuǎn)矩受定子電阻壓降的影響比較顯著,使輸出大轉(zhuǎn)矩減小。另外,其機械特性終究沒有直流電動機硬,動態(tài)轉(zhuǎn)矩能力和靜態(tài)調(diào)速性能都還不盡如人意,且系統(tǒng)性能不高、控制曲線會隨負載的變化而變化,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)慢、電機轉(zhuǎn)矩利用率不高,低速時因定子電阻和逆變器死區(qū)效應(yīng)的存在而性能下降,穩(wěn)定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調(diào)速。
第二代
電壓空間矢量(SVPWM)控制方式:
它是以三相波形整體生成效果為前提,以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場軌跡為目的,一次生成三相調(diào)制波形,以內(nèi)切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經(jīng)實踐使用后又有所改進,即引入頻率補償,能消除速度控制的誤差;通過反饋估算磁鏈幅值,消除低速時定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環(huán),以提高動態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多,且沒有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié),所以系統(tǒng)性能沒有得到*。
第三代
矢量控制(VC)方式:
矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相-二相變換,等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1,再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換,等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當于直流電動機的勵磁電流;It1相當于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流),然后模仿直流電動機的控制方法,求得直流電動機的控制量,經(jīng)過相應(yīng)的坐標反變換,實現(xiàn)對異步電動機的控制。其實質(zhì)是將交流電動機等效為直流電動機,分別對速度,磁場兩個分量進行獨立控制。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈,然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個分量,經(jīng)坐標變換,實現(xiàn)正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實際應(yīng)用中,由于轉(zhuǎn)子磁鏈難以準確觀測,系統(tǒng)特性受電動機參數(shù)的影響較大,且在等效直流電動機控制過程中所用矢量旋轉(zhuǎn)變換較復(fù)雜,使得實際的控制效果難以達到理想分析的結(jié)果。
第四代
直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式:
1985年,德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授*提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足,并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數(shù)學(xué)模型,控制電動機的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機,因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計算;它不需要模仿直流電動機的控制,也不需要為解耦而簡化交流電動機的數(shù)學(xué)模型。
矩陣式交—交控制方式:
VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉(zhuǎn)矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點是輸入功率因數(shù)低,諧波電流大,直流電路需要大的儲能電容,再生能量又不能反饋回電網(wǎng),即不能進行四象限運行。為此,矩陣式交—交變頻應(yīng)運而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環(huán)節(jié),從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現(xiàn)功率因數(shù)為l,輸入電流為正弦且能四象限運行,系統(tǒng)的功率密度大。該技術(shù)雖尚未成熟,但仍吸引著眾多的學(xué)者深入研究。其實質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來實現(xiàn)的。具體方法是:
1、控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器,實現(xiàn)無速度傳感器方式;
2、自動識別(ID)依靠精確的電機數(shù)學(xué)模型,對電機參數(shù)自動識別;
3、算出實際值對應(yīng)定子阻抗、互感、磁飽和因素、慣量等算出實際的轉(zhuǎn)矩、定子磁鏈、轉(zhuǎn)子速度進行實時控制;
4、實現(xiàn)Band—Band控制按磁鏈和轉(zhuǎn)矩的Band—Band控制產(chǎn)生PWM信號,對逆變器開關(guān)狀態(tài)進行控制。
矩陣式交—交變頻具有快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)(<2ms),很高的速度精度(±2%,無PG反饋),高轉(zhuǎn)矩精度(<+3%);同時還具有較高的起動轉(zhuǎn)矩及高轉(zhuǎn)矩精度,尤其在低速時(包括0速度時),可輸出150%~200%轉(zhuǎn)矩。
VVC的控制原理:
VVC的控制原理是將矢量調(diào)制的原理應(yīng)用于固定電壓源PWM逆變器。這一控制建立在一個改善了的電機模型上,該電機模型較好的對負載和轉(zhuǎn)差進行了補償。
因為有功和無功電流成分對于控制系統(tǒng)來說都是很重要的,控制電壓矢量的角度可顯著的改善0-12HZ范圍內(nèi)的動態(tài)性能,而在標準的PWM U/F驅(qū)動中0-10HZ范圍一般都存在著問題。
利用SFAVM或60°AVM原理來計算逆變器的開關(guān)模式,可使氣隙轉(zhuǎn)矩的脈動很小(與使用同步PWM的變頻器相比)。
發(fā)展編輯
歷史
變頻技術(shù)誕生背景是交流電機無級調(diào)速的廣泛需求。傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應(yīng)用受限。
20世紀60年代以后,電力電子器件普遍應(yīng)用了晶閘管及其升級產(chǎn)品。但其調(diào)速性能遠遠無法滿足需要。1968年以丹佛斯為代表的高技術(shù)企業(yè)開始批量化生產(chǎn)變頻器,開啟了變頻器工業(yè)化的新時代。
20世紀70年代開始,脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM-VVVF)調(diào)速的研究得到突破,20世紀80年代以后微處理器技術(shù)的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實現(xiàn)。
20世紀80年代中后期,美、日、德、英等發(fā)達的 VVVF變頻器技術(shù)實用化,商品投入市場,得到了廣泛應(yīng)用。 早的變頻器可能是日本人買了英國研制的。不過美國和德國憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢,產(chǎn)品迅速搶占市場。
步入21世紀后,國產(chǎn)變頻器逐步崛起,現(xiàn)已逐漸搶占市場。上海和深圳成為國產(chǎn)變頻器發(fā)展的前沿陣地,涌現(xiàn)出了像匯川變頻器、英威騰變頻器、安邦信變頻器、歐瑞變頻器等一批國產(chǎn)變頻器。其中安邦信變頻器成立于1998年,是我國早生產(chǎn)變頻器的廠家之一。十幾年來,安邦信人以渾厚的文化底蘊作基石,支撐著成長,企業(yè)較早通過TUV機構(gòu)ISO9000質(zhì)量體系認證, 多年被評為 “中國變頻器用戶滿意國內(nèi)品牌”。
過程
直流電動拖動和交流電動機拖動先后生于19世紀,距今已有100多年的歷史,并已成為動力機械的主要驅(qū)動裝置。由于當時的技術(shù)問題,在很長的一個時間內(nèi),需要進行調(diào)速控制的拖動系統(tǒng)中則基本上采用的是直流電動機。
直流電動機存在以下缺點是由于結(jié)構(gòu)上的原因:
1、由于直流電動機存在換向火花,難以應(yīng)用于存在易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境;
2、需要定期更換電刷和換向器,維護保養(yǎng)困難,壽命較短;
3、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難以制造大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的直流電動機。

 

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