甘肅蘭州車(chē)輛檢測(cè)器地感線現(xiàn)貨批發(fā)
車(chē)輛檢測(cè)器，更標(biāo)準(zhǔn)的稱謂應(yīng)該是:交通信息檢測(cè)器。目前國(guó)內(nèi)外在交通檢測(cè)系統(tǒng)或交通信息采集系統(tǒng)中，大量應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、超聲傳感技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)。
甘肅蘭州車(chē)輛檢測(cè)器地感線現(xiàn)貨批發(fā)
車(chē)輛檢測(cè)器，更標(biāo)準(zhǔn)的稱謂應(yīng)該是:交通信息檢測(cè)器。目前國(guó)內(nèi)外在交通檢測(cè)系統(tǒng)或交通信息采集系統(tǒng)中，大量應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、超聲傳感技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)。相應(yīng)地，交通信息檢測(cè)器主要有:電感環(huán)檢測(cè)器(環(huán)型感應(yīng)線圈)、超聲波檢測(cè)器、紅外檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等
甘肅蘭州車(chē)輛檢測(cè)器地感線現(xiàn)貨批發(fā)
交通信息檢測(cè)器根據(jù)安裝方式可以分為埋設(shè)式和懸掛式。從性價(jià)比和高可靠性上來(lái)考慮，使用zui多的仍然是環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器，但是近年來(lái)越來(lái)越多的使用視頻檢測(cè)器和地磁檢測(cè)器。
環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器(又稱為地感，多為埋設(shè)式檢測(cè)系統(tǒng))
環(huán)形線圈檢測(cè)器是傳統(tǒng)的交通檢測(cè)器，是目前世界上用量zui大的一種檢測(cè)設(shè)備。車(chē)輛通過(guò)埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場(chǎng)的變化，檢測(cè)器據(jù)此計(jì)算出車(chē)輛的流量、速度、時(shí)間占有率和長(zhǎng)度等交通參數(shù)，并上傳給*控制系統(tǒng)，以滿足交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
這種方法也有以下缺點(diǎn):a. 線圈在安裝或維護(hù)時(shí)必須直接埋入車(chē)道，這樣交通會(huì)暫時(shí)受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號(hào)控制的十字路口，車(chē)輛啟動(dòng)或者制動(dòng)時(shí)損壞可能會(huì)更加嚴(yán)重。c. 感應(yīng)線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應(yīng)線圈由于自身的測(cè)量原理所限制，當(dāng)車(chē)流擁堵，車(chē)間距小于3m的時(shí)候，其檢測(cè)精度 稍有下降，有些廠商的產(chǎn)品甚至無(wú)法檢測(cè)。
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