一、技術(shù)參數(shù)

	型號			單位	RSH4528-VO	RSH4532-VO	RSH4536-VO
	起重量		排/第二排/第三排	kg	45000/28000/14000	45000/32000/16000	45000/36000/19000
載荷中心	排/第二排/第三排L4/L5/L6	mm	1800/3850/6400	1800/3850/6400	1800/3850/6400
起升高度（排）		mm	15050	15050	15050
集裝箱吊具	側(cè)移	mm	+800～-800	+800～-800	+800～-800
	旋轉(zhuǎn)	°	-95～+185	-95～+185	-95～+185
最小轉(zhuǎn)彎半徑		mm	8590	8590	8590
吊臂傾角		°	59	59	59
軸距		mm	6500	6500	6500
輪距（前/后）		mm	3030/2838	3030/2838	3030/2838
長度		mm	11670	11670	11670
寬度		mm	4060	4060	4060
吊臂最小高度		mm	4754	4754	4754
輪胎	規(guī)格		18.00-25-40PR	18.00-25-40PR	18.00-25-40PR
	（前/后）		4/2	4/2	4/2
發(fā)動機	生產(chǎn)廠/型號		VOLVO/TAD952VE	VOLVO/TAD952VE	VOLVO/TAD952VE
	額定功率	KW/rpm	250/2000	250/2000	250/2000
	扭矩	KW/rpm	1631/1400	1631/1400	1631/1400
變速箱檔（前/后）			4/4	4/4	4/4

　　二、主要特點
　　合力正面吊底盤及重要部件均采用國際主流配置，主要配置如下：
　　1.發(fā)動機：采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動機，是目前市場上的電控發(fā)動機，該機擁有低速大扭據(jù)，使車輛具有功率和的工作效率，是符合歐美非公路機動設(shè)備環(huán)保排放第三階段標準柴油機。具有燃油消耗低，適應(yīng)全天候的易啟動的特點，進氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器，可以除掉空氣中99.9％的懸浮物，確保發(fā)動機精密部件正常工作，發(fā)動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置，提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動機的使用壽命。
　　2.變速箱：采用美國DANA(原Clark)公司生產(chǎn)的目前市場上款的TE27電液控制變速箱，它是由液力變矩器，中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔。變速箱上行擁有雙取力口，用于裝配液壓泵，變速箱采用全自動的電子控制系統(tǒng)，操作簡單省力。
　　3.驅(qū)動橋：采用德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋的配置，該橋設(shè)計合理，承載能力大，充分考慮了車輛在各種復(fù)雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應(yīng)力影響，配置的制動系統(tǒng)為全封閉免維護制動濕式制動器，安全可靠，使用壽命4.吊具：采用世界專業(yè)吊具生產(chǎn)廠家－瑞典ELME（艾爾瑪）公司的型吊具，該吊具是為正面吊運機特殊的作業(yè)工況而專門設(shè)計的產(chǎn)品，整體采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強度高，視野好，吊具設(shè)計使用周期在兩萬次以上。
　　5.液壓系統(tǒng)：采用國際公司PARKER產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享（LUDV）系統(tǒng)、LS負載感應(yīng)系統(tǒng)，從而實現(xiàn)無級供油，無溢流損失，效率高，實現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。配有控制所有液壓功能的控制手柄，可實現(xiàn)遠距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度。
　　6.全液壓動力制動系統(tǒng)：國際公司產(chǎn)品，配制動油強制冷卻系統(tǒng)，安全可靠。
　　7.油門操縱：采用國際公司的電子油門操縱器，發(fā)動機加速更順暢，操縱動作更輕便，系統(tǒng)更耐久可靠。
　　8.電氣系統(tǒng)采用意大利3B6公司CAN-BUS控制體系，控制速度與精度高，系統(tǒng)功能可延展，可接入修改參數(shù)，在線更新系統(tǒng)軟件，帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)，可維護性高。界面為中文形式，更加友好。
　　9.轉(zhuǎn)向：全液壓動力轉(zhuǎn)向，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，帶負荷傳感功能，轉(zhuǎn)向更靈活，輕巧。
　　10.駕駛室：應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計，使操作環(huán)境更舒適安全；高置式，超大的玻璃面積，駕駛員視野更好，可大大降低勞動強度；配冷暖空調(diào)。駕駛室根據(jù)操作者要求可以前后調(diào)整。