| 型號 | 單位 | CPCD160EC-2 | CPCD160EC-3 | CPCD180EC-5/6 | CPCD250EC-7 | CPCD250EC-8 |
| 額定起重量 | kg | 4500 | 4500 | 8000 | 見負(fù)荷圖 | 見負(fù)荷圖 |
| 載荷中心 | mm | 1220 | 1220 | 1220 | 1220 | 1220 |
| 標(biāo)準(zhǔn)起升高度 | mm | 6100 | 8100 | 14960 | 18865 | 21365 |
| 門架傾角 （前/后） | deg | 3/6 | 3/6 | 3/6 | 3/3 | 3/3 |
| 全寬 （不含吊具） | mm | 3460 | 3460 | 3460 | 4150 | 4150 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 4970 | 4970 | 5600 | 5920 | 5920 |
| 行駛速度（空載/滿載） | km/h | 30 | 30 | 31/31 | 29 | 29 |
二、主要特點
1.底盤及主要部件采用主流配置，擁有較高的可靠性和整車性價比。*擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌產(chǎn)品，外觀設(shè)計大量采用圓弧曲線元素，整車呈流線型，造型美觀，整體協(xié)調(diào)性好。
2.選用Cummins/DEUTZ柴油機，功率、扭矩大，該發(fā)動機在環(huán)保方面符合歐美非公路機動設(shè)備環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。
3.變速箱選用德國ZF公司的3WG變速箱。變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準(zhǔn)確，帶有故障碼顯示器，通過故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。
4.驅(qū)動橋選用德國Kessler公司的驅(qū)動橋，該橋橋荷、制動扭矩大，安全可靠；制動器為多片式濕式制動器，因此該制動器為全封閉式，防塵防水好，免維護；配備有鉗盤式停車制動器。
5.液壓系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng)，帶有負(fù)荷傳感閥，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的無級供油。整個系統(tǒng)無溢流損失，系統(tǒng)效率高，實現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。采用先導(dǎo)控制的多路換向閥，可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度。
6.吊具采用進口瑞典ELME公司的新型吊具，該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強度高，視野好。
1.底盤及主要部件采用主流配置，擁有較高的可靠性和整車性價比。*擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌產(chǎn)品，外觀設(shè)計大量采用圓弧曲線元素，整車呈流線型，造型美觀，整體協(xié)調(diào)性好。
2.選用Cummins/DEUTZ柴油機，功率、扭矩大，該發(fā)動機在環(huán)保方面符合歐美非公路機動設(shè)備環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。
3.變速箱選用德國ZF公司的3WG變速箱。變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準(zhǔn)確，帶有故障碼顯示器，通過故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。
4.驅(qū)動橋選用德國Kessler公司的驅(qū)動橋，該橋橋荷、制動扭矩大，安全可靠；制動器為多片式濕式制動器，因此該制動器為全封閉式，防塵防水好，免維護；配備有鉗盤式停車制動器。
5.液壓系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng)，帶有負(fù)荷傳感閥，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的無級供油。整個系統(tǒng)無溢流損失，系統(tǒng)效率高，實現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。采用先導(dǎo)控制的多路換向閥，可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度。
6.吊具采用進口瑞典ELME公司的新型吊具，該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強度高，視野好。
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